今回バイクショップの方から勧められて購入し交換しました。
VMAX1700のバッテリー交換と同時に交換しました。
作業時間は１時間弱(シートやエアダクト、ダミータンクを外すことに2/3くらい）
交換して少し走ったところ、吸気音が純正より少し大きくしっかり吸気してる感じがしました。
自己満足に過ぎないとは思いますが、走るのが楽しくなる品物だと思います。
メンテナンスで洗浄、乾燥に時間がかかるからできればもう一つお財布と相談して購入を考えてます。
それまでは外した純正は保管しておこうと思ってます。
見えない部品だからこそ、信頼できるものをお勧めします。
交換してよかったです。

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【使用状況を教えてください】
10,000Kmに近づいてきたので、交換時期に合わせてこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前情報通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
吸気量が増えたためか、トルクアップして発進時がスムーズになりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
吸気量の変化からか交換後100km程度までは、スロットルを大きく開けた時に息継ぎする感覚がありましたが、その後は、スムーズに走る様になりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付口が狭いので、フィルターが変形しない様に角度を調整して取付が必要です。

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細目はあまり変化を感じなかったですが、
粗目だと峠の登りが少し良くなりました
若干音が大きく(太く？)なった気がします

定期的な清掃はしたほうが良いかと思いますが、
簡単にできるのでオススメです

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14年前に装着した同じN.T.Bエアフィルターの代替として購入して交換しました。
14年間使用したN.T.Bエアフィルターはキャブレターからの吹き返しからかガソリンを若干含んでいる状態でしたが、スポンジ部は崩壊することなく耐久性は必要十分確保されていることが確認できました。
純正部品ではありませんが、通常使用に対して問題ないと思われます。

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シートの裏のボルト2個とるだけで、簡単にこうかんでき、エンジンの回転も、スムーズになりました、約13000kmでの交換でした。イリジウムのプラグも、一緒に変えました。

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中古車、現状渡しで購入したNinja250R…修理箇所やら部品交換箇所が沢山あってレストアするのも大変…

先週はナンバー灯交換を行い、今回はエアエレメント交換。

GWにエアクリーナーボックスを開けた時、エレメントが真っ黒…ブローバイやらゴミが溜まって最悪なコンディションだった。

簡単なカスタマイズだけどやるからにはしっかり整備しなければならない箇所なので今回も真面目に取り組んだ。

まずはサイドカバーを外し、エアクリーナーボックスの蓋を開け純正エレメントを引き抜く…引き抜いたらエレメントに付いてる枠を外しパーツクリーナーでエアクリーナーボックスと一緒に清掃し、レーシングエアエレメントを枠にセットしボックスに入れる。

蓋を閉めサイドカバーを付けたら作業完了…エンジンを空吹かししてみると明らかな差が…

低回転域3000rpm?4000rpmの間で若干の引っかかり感があったがそれは解消…アフターファイアは心なしか減ったかな？

実走では5000rpm?8000rpmの間で走ったがタコメーターの針が元気に動くww

アフターファイアは少なくなった

購入して約1年で少しずつNinjaのあるべき形になってきたけど「完調」まではまだまだ遠いです

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インプレッションが無かったのですが、パワーが上がりフィルター効果も高く何回も使用できるとのことで、試してみました。
パッケージには永久保証と書いてありますが、オフロード仕様では2年間とのことです。
重さは 236g, 汚れた純正は 201g なので残念ながら 35g 増しです、日々どうやったらCRF250L MD38を軽くできるか考えているのに、なので星３つ。
フィルター自体は重くないのですが、金属製のフレームが重いです。他のメーカーはプラスチック製みたいで軽いのでしょうか。またコスパも他と比較するとよくないかもですが、セールの時に買いました、3回洗って使えば純正より安いです。
普段のオフツーではほぼ後塵を拝するので、フレームとフィルターの間にもう一枚スポンジを入れて自作のプリフィルターを入れました。

バッテリー外してECUが放電するとメモリーがリセットされるとの事で早く新しい空気の流量に適用されるとのことでやってみました。交換の結果ですが、凄いパワーアップ、逆にかなり汚れていた純正のフィルターはあまり空気吸っていなかったのか、比較としてはよくないかも知れません、爆発的なパワーではないですが、全域でスルスルと気持ちよく押し出されます、すぐに慣れてしまいましたが、数日間は幸せな気分でした。低回転でなめらかでオフでエンストゴケの回数が少なくなったかもしれません。

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純正同等の性能のエアクリーナーです。
価格は安いですが、作りも悪くありません。
フィルター部分もしっかりしています。

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ＣＲ純正エアファンネル仕様の為、今まではK&Nのフィルターを車検のたびに交換してブローバイホースを
フィルターに戻したりの作業していました。
今回、pmcのアルミに交換したので３Ｄエアーフィルターかラムエアーかで迷い乾式の３Ｄエアーフィルターを購入し
ました。
取り付けが1個ずつなので簡単に装着出来るのがいいですね。
アルミファンネルのロング70mmの場合ショートに交換を推奨してありましたが、サイドカバーの形状問題でフィルターが押しつぶされるのであまり押し込まずに浅く被せて、底ずきさせないようにサイドカバーで調整しています。さひセッティングもそのまま。
ブローバイホースわ3番と4番の間に差し込んだだけです問題なくユーザー車検合格しました。

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交換から5年位でポロポロと?がれてきたのでリピートで交換、スポンジフィルターの宿命・消耗品
値段も手頃でファンネルに被せ易くサイズ感も良い。

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