Gpz900Rの初期型で使用しています。キャブジェッティングが原因だったかも知れないのですが5年前に車両購入した時からずっと冬場でもチョークなしでエンジンが始動出来ていました。燃調が濃すぎるのかと思いましたがキャブの脱着は面倒だし、エアクリーナーを確認したらフィルターがやや劣化傾向見られたので、フィルター交換ついでに通気を良くなるのを期待して購入しました。期待通りチョーク使用しないとエンジンがかからないくらい恐らく丁度良い燃調になりました。もっさり重かった加速もやや改善。付属するフィルターオイルがどう考えても１本だと足りないのが困った点で、いずれ洗浄が必要になるからとアフターのフィルタークリーナーとオイルは購入しました。

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MyBike 2014YM　KTM 690DUKEに取り付けました。

交換は非常に簡単

?サイドカバーを外し
?純正エアフィルターと外し
?こちらのフィルターをセットするだけ。

交換後のインプレ
?パワーアップはあまり感じない
?回転が軽く回るようになった気がする。
?吸気音がいくぶん大きくなった気もします。


純正のフィルターは交換式なので不経済。
安心のブランドＫ＆Ｎとヨシムラさん
純正と比較して、特に不具合もなく乗れているので洗浄して再利用することでコスパは良くなると思います。

今後のメンテナンス
?洗浄も専用の洗浄液
?フィルターオイルも専用の物があります。

まだ実行してはいませんが、説明書を見る限りは非常に簡単そうです。

オイル交換やエアフィルターなど自分でできるメンテナンスのコストが抑えられるのはいいことだと思います。

まずは続けて使用してみて、良いようならヨシムラマフラーなどの装着も視野に入れています。

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４年前に純正品からツインエアーに変えて、何回も灯油で洗浄し、フィルターオイルを
散布して使用してきました。この度、吸気口付近のスポンジがボロボロと崩壊してきました。
通常の経年劣化と思われます。社外品なので耐久性に劣るかと思いましたが、実感としては、普通の寿命だったかな？と思います。オフロードバイクのフィルター性能としては、全く純正品と
変わりなく、塵埃をきちんとろ過して綺麗なエアーを供給できていると思います。
フィルターオイルが散布されていないので、フィルターオイルも一緒に購入する事をオススメします。純正フィルターから社外フィルターへ交換をお考えの方であれば、選択肢に入れても大丈夫です。あえてマイナス点をつけるのであれば、フィルター固定用の中央の穴が開いていないので、自分で穴を開ける必要がある事だけです。

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アドレスv125sに装着。
走行約9500kmになり純正のエアクリエレメントが汚れてきたので交換。

値段も安く安心のデイトナ商品なのでチョイス。
純正エアクリBOXにピッタリ収まりました。
ただしエアクリ加工(内部のホースを太い物に交換)しているとカバーを取り付けるのに多少無理矢理感がありますが、ちゃんと装着できました。

装着後走ってみると、商品説明では吸気音が大きくなると記載されていますが殆どわかりません。

走行では明らかにレスポンスが良くなりました。
加速も鋭くなり、発進?高速域まで全体的に僅かながらパワーアップしました。
(吸気抵抗が減り、吸入量が増えたから当たり前と言えば当たり前ですが)

定期的なメンテで純正を買うぐらいならコチラの商品をお勧めします。

満足いく商品でした。

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純正と交換でしたがメッシュ部分が純正よりやや粗くて吸気抵抗が少なそうでした。
純正品よりかなり安くて性能も良さそうなのでまた購入したいです。

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Vino(SA10J 5AU)に装着しました。
某国内メーカーのストレートタイプを使用してましたが、
メンテの楽なエルボタイプのこちらを購入しました。
キャブ側の口径は35ミリ。この製品の内径は34ミリ。
1ミリ差なので装着可能でしたが、インシュレーターに
抜け防止の切り欠きが無いので、ホースバンドをかなり
きつめに締めました。　走行中に抜け落ちありません。
ジェッティングは、以前のパワーフィルターと同じく、
メインジェット96番、スロージェット48番。冬仕様。
このまま使用して何も問題がなければ、リピート購入を
したい製品です。

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友人に勧められての購入です。
エアクリーナーが劣化したので購入しました。
純正品とはサイズが異なり少し心配になりましたがなんの問題もなく取り付けることができました。
エアクリーナースプレーはワコーズのものを使用しました。

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モンキーボアアップに伴い装着しました。
キタコVM26に使用しましたが、結構締め付けないと外れる可能性ありです。
吸気音に関しては排気音が思いの外大きく気になりません。
他のフィルターを装着していないので比較が出来ませんが、キャブとのマッチングとしては若干低速が濃いようでP/Jを2.5下げて気持ち良く回る様になりました。高回転では問題ありません。
自分的には割と好きなデザインです。

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エアフィルターを交換してみました。
個人的には効果を実感できませんでした。鈍いだけかも！
ビックサイズエアクリーナーダクトを付ければ良いのかもしれません。
作業は簡単で純正品を手で外して、この商品を向きを合わせて入れるだけです。

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ヤマハジョグZRに付けました。走行距離1万キロ乗って，エンジンが掛かりづらく信号待ちでも止まることが多くなってきたので、エアエレメントも見たら酷いことに(笑)エアーが入る隙間もないほど汚れてました。
純正よりも安かったので購入。新車に戻ったようです。

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