5.0/5
プラグと同時交換をしました。
取付はサイドのねじを取り外して付け替えるだけ。
10分もあれば作業は終了です。
驚いたことは、約1万km装着したものと比べると、
新品のものがかなり軽いことです。
粉塵等の埃を吸いこんでいたので、かなり汚れていました。
次回の交換時もこの商品を買いたいと思います。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
信頼出来るメーカ 最高のコスパ
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ジャストフィット 純正品とポン交換です
エレメント面積が少し狭いかな?
交換後の効果は次回のツーリングで
【期待外れだった点はありますか?】
今のところ特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
エレメントが色付きなので汚れ具合が判らん
【比較した商品はありますか?】
純正品
【その他】
コスパに優れた純正代替品は大歓迎です
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5.0/5
1098R純正チタンマフラーに北米仕様ECUの組み合わせにバッチリ決まったみたい。形状もバッチリで、取り付けには全く問題なし。バイクの造りのせいでエアフィルターへのアクセスが大変だったのは仕方ないこと。繰り返し使えるしので、コスパもバッチリ。
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新車一年半点検で次の点検でエアークリーナーを変えたほうが良いと言われ、もう駄目なのだと直感し購入。
届いて開けてビックリ、HONDAロゴまで純正品と同じ位置。
純正品か!?
機能は走行5000kmでこの汚れでしたので、もちろん交換して良かったです。
燃費も少し改善されるかな!?
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5.0/5
今までK社のクリーナーを使用していましたが、古くなりエアーで汚れを吹いても良くならなかったので購入しました。K社のでも良かったのですが、形と色合いが良いので購入しました。エンジンは88ccで京浜20です、使った感じは説明書にはジェット類の変更が指示されてましたが、いままでのキャブ調で変わりませんでした。
アクセルを開けたときの吸気音も静かですし、コンパクトですので、私のゴリラにはベストです。
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5.0/5
S&Sのエアクリのガスケットはジェットの交換で比較的外したり付けたりするのでガスケットも傷みやすいので、多めに買っておいた。100円位ならいいのに。
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5.0/5
マジェの250の純正交換で購入しました
純正となんら変わらないのて
簡単に取り付け出来ました。
純正は湿式なので、乾式を間違えて購入し無いように
しましょう
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4.0/5
ゴムの劣化による交換です。ブローバイニップル付きを探していた所、この商品になりました。交換した事で吸い込みが良くなったせいか若干やかましくなったように思います。
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5.0/5
ツインエアーのエアフィルターを装着していましたが、洗浄するとその間(乾燥中など)乗れなくなってしまうので購入しました。
ツインエアーと特に変わりなく、普通に使える感じです。
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4.0/5
走行20000万キロをきに
交換しました。
お値段の方も安く良かったです。
高価な物も、ありますが
使用的には全然、
問題なく使用出来ていますので
正解でした
次回は高価な物も使用してみます。
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