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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000k6に使用しました。
他メーカーより安いので作りを心配しましたが、純正よりもゴム部分が肉厚でしっかりしていて問題ありません。
しかし、その肉厚のせいでエアクリの蓋のエレメントを抑える為？にある何本かの棒状の突起が当たり蓋が閉まりません。
突起を数ミリカットしてしまえば問題なく閉まるのですが、純正に戻す、他メーカーのを試すとなったらエレメントが遊んでしまい、蓋交換になってしまいます。
結構無理矢理感はありましたが、締め込んで収める事は出来ました。中でエレメントが歪んだり隙間が出来てるかは閉めてしまってるので不明ですが、まぁ大丈夫だろうと。
交換した感想ですが、劇的に変わった感じもなく、コスト的に他のメーカーより安く純正よりも効率が良いとの事なので、気分的にも良いんじゃないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内容物はエアクリーナーと説明書とステッカー
箱入りになってました
蓋を閉じれば全く見えませんBOX内部は良く脱脂して油分除去してから装着です
純正が湿式タイプでメンテナンスが面倒なので乾式のエアクリーナーに変更…
取り換えの際にクリーナーBOX内部の徹底油分落としが必要になりますが次回の交換時に中の埃を落とすだけなので時短に繋がりエアクリーナーも洗浄で再利用が出来ますが乾かしている間、別のクリーナーが必要となるためもうワンセット購入が好ましいですね
パワーや吸気音については実際の所よく分かりませんが社外マフラーと併用しても燃費の悪化に影響無しでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアキャリアを交換したらフィルターカバーも要ります。
見た目は確実に良くなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
2002年LIVE DIO ZXにインストール。
前回18年8月に交換してからこの商品の利用は２回目。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
湿式で安いので助かります。
前回と違ったのは、向きをエアクリーナーボックスの形状に合わせると文字が内側に。
あれ？取付間違えてる？と若干不安になりつつも、
形状にピッタリなので問題無さそうです。
【取付けは難しかったですか？】
エアクリーナーボックスは、タッピングスクリューで止まっているだけなので
外せばすぐエアフィルターです。
丸４年経ってましたが、劣化は無さそうでまだ使えそう？とか思ってしまいましたが
お安い物なので交換！古いものは廃棄です！
【使ってみていかがでしたか？】
前々回、純正品を10年以上放置していたときは、
経年劣化でポロポロとスポンジが崩れていたので、
適正に交換してあげれば、問題ない事を改めて実感。
今後はサボらずメンテするようにしようと思います！
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
湿式なので二重に袋に入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
ロゴの向きが内側になるのが未だ謎です。
商品写真もそうですが、切り込みが上側で合ってると思うんですが(^_^;)
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
pcx jf81に使用。新車から乗り始め2万キロに到達したので、最初から付いている純正品からKN企画のものに交換。その後1万キロ以上走行したが、全く問題なく使用できています。純正に比べ安いですし次回も買いたいと考えています。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
袋を開けたら外側のスポンジが裂けてました。
二回洗ったら、真ん中のプラが砕けました。
長期在庫品やったのかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
海外製なので覚悟して購入しましたがフルノーマルに付けるにはキャブセッティングが必須です。
88R750のノーマルエアクリーナーの吸入口が38ミリに対して45ミリありフィルタ自体も紙製の吸入効率の良さそうな物です案の定薄くなってしまい調子が悪くなりました。フルパワー化を目指しているならありだと思いますが当方フルノーマルの為取り付けを断念しました。ただノーマルエアクリーナーも相当汚れているので吸入口を38ミリに加工して再度取り付けて見ようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
箱はとてもシンプル
電柱が透けて見えます
シッカリと取り付け出来て特に問題ありません
取り付けに関してはネジ3ヶ所で締め付けガタや歪みやすき間等も無いので特に問題は無いと思います。
光にかざすと本当にスケスケでこれで本当にストリート用なの？と思ってしまいますがどの位の集塵効果があるのかこれからの経過観察が楽しみです。
今も別車種でK＆Nのエアフィルターを愛用していますが再利用時のメンテナンスはエアブローのみのスプリントフィルターの方が優れているのでソコだけでも購入する価値はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
消耗品なので定期的に変えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
モトクロッサーのフィルター洗浄に使ってます。
流石モチュールオイルがすっきり落ちますが高価な物なのでフィルターが湿るぐらいの量でオイルだけ落としたあと乾燥させてしあげにお湯と洗剤で砂埃を落としてます。手間がかかるので次回購入はないかな？
値段もかなり高価なので他のクリーナーで良さそうな感じです。
品は良いと思います。
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