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付ける前は加速の息継ぎがありましたが、装着後はスムーズに吹けあがるようになりました。
ちょっと価格は高いですがつくりは良いです。
純正のエアクリボックス？はつけたままでいけます。
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4.0/5
表面処理がとてもきれいで 車両に付けると純正の黒い樹脂ファンネルに比べ良い意味で目立ってかっこいいパーツです。加工精度も問題なくCRにピッタリ取り付けられます。四発だと全部で二万ほどになりますのでやや高いですが買って良かったと思っています。
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4.0/5
他のメーカと比べてもさすがヨシムラといった感じ
作りこみが雑なただ広げただけのファンネルとは違い
削り加工の模様など薄っすら見え見栄え的にも
非常に綺麗で私はお勧めできるひとつと思いました、
1つあれ?っと思ったのがヨシムラのファンネルでよく見るスリット?が届いた物には入っていなかったので変わったのかぁな?と?マークが???
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4.0/5
VMっぽい中華キャブに使ってますが網のある無しでも
結構セッティングが変わります。
メッシュを固定しているゴム部分が劣化して網がなくなって
しまいましたが。。。
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前回のエアーアシスト本体のインプレは、他のロングファンネルと比較したことが無いので、シビアな評価としましたが…後に更にセッティングを詰めたところ、満足行く結果となりました。
エアーアシスト本体(取付アダプタ含)は60MM、このロングアダプタは40MMなので、合わせると100MMのロングファンネルとなったわけですが、ノーマルエンジンは高回転型ではないので、この仕様でツボにハマったようです！ セッティングはかなり濃い方に振り変わりました。 右手(スロットル)の動きにリニアに反応、低~中高速域まで更にビッグシングル感が増大！街からワインディングまで、スロットルの開閉が痛快です！
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5.0/5
商品画像でもヨシムラキャブに取り付けてあったのでコレに決めました。
色は黒を選択。シルバーとブラックのツートンがオシャレです。
内側のシルバーの箇所は興味本位で鏡面に磨きました。
が、当方DR-Zでは見えません。完全に自己満・・・www
実走行のインプレとしては、元がSTDクリーナーボックス仕様だった為、
その差は、歴然というか唖然。中?高回転のレスポンスが格段に上がり
ました。（他ファンネルとの比較ではないことを謝罪いたします）
ただ、微細なホコリや砂（黄砂とか）もまとめて吸い込みますので、
気にする方にはオススメしませんが、直キャブのフィーリングを
体感してしまうと中々元に戻そうとも思いません。
値段はそれなりにしますが、ツクリもシッカリとしてますので、妥当
な価格だと思います。
気になった方は是非お試しあれっ！
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2.0/5
アルマイト色の、ガンメタが深緑になっている。
かなり、色が違うのでがっかりしました。
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5.0/5
今回はキタコのスーパーファンネルをベースに付けたくてこのファンネルを購入しました。
4Lモンキーに付けるためヨシムラのファンネルではタンクにあたります。
本当はヨシムラファンネルを付けたいのですが。
今回はベースのみ使用です。
造りは素晴らしいです。
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5.0/5
見た目も良いし性能も、良いです。さすがヨシムラって感じです。値段は高め？
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4.0/5
ファンネルにメッシュもついてこの値段。
まあまあ良いのではないでしょうか？
見た目もきれいでかっこいいですよ！
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