KOSO:コーソー

ユーザーによる KOSO:コーソーのブランド評価

ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー　KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし！ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう

総合評価:	4.1 ／総合評価688件（詳細インプレ数：651件）
買ってよかった/最高:		282
おおむね期待通り:		239
普通/可もなく不可もない:		112
もう少し/残念:		29
お話にならない:		24

KOSO:コーソーのインジェクターのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : 大容量インジェクター(120cc)

￥12,400 (税込)

ゴローキリンさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： SMAX )

ノーマルインジェクターと、ほぼ同等！

利用車種： SMAX

3.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

組み換えて走行してAF計の数値がノーマルインジェクターの時と変化なし、樹脂部分の色も同一です。ボアアップしたら、160ccの方を選択したほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/09/17 22:32

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ゴローキリンさんは2件のインプレッションを書いています

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO インジェクター【160cc】

￥12,800 (税込)

Skaldさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： YZF-R125 | HPS 300 | YZF-R25 )

排気量150シーシーにボアアップした車両に取り付けてみました。

取付自体はカウルを外し燃料タンクを降ろせばインジェクターを固定している六角ボルトがありますので、カウル等の取り外しがわかる方なら楽に交換できるかと思います。

既存のインジェクターを取り外す際は燃料のこぼれ、Оリングの脱落に注意してください！燃料ホースはタンク側から外し、ホースの燃料をタンクに戻すのがよいと思われます。
既存のエンジン側のОリングと、コネクタ用のシールを流用します。
特に配線加工も必要なく正常に動作しました。

性能ですが、ノーマルの物より確実に濃くなりますが、排気量150シーシーの車両には吐出量が多すぎました…。

排気量150シーシーの車両に取り付けるつもりの方は、吐出量120シーシーか140シーシーの物の方がよいかと思われます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/26 12:47

役に立った

Skaldさんは37件のインプレッションを書いています

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