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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのメインジェットのインプレッション (全 183 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【購入動機】
・KLX250(07)のサイレンサを交換すると大抵燃調が必要になります。私は、アフターファイアー対策で若干濃い目にするために#125、#130辺りを使用したく本商品「ポッシュ (POSH) 6オーバーサイズメインジェット(ケイヒン丸大、直径6mm×全長8mm) メーカー品番/712312」を購入しました。
【対応車種等】
・本商品ウェビックさんのHPでは「●対象車種:HONDA : KAWASAKI FTR223 : ESTRELLA [エストレア] : 250TR 02-06」となっておりますが、
実際は写真の通り
●対応車種/
 カワサキ W650
 カワサキ ESTRELLA(~2006)
 カワサキ 250TR(2002~2006)
 カワサキ KLX250(1998~2006)
 カワサキ Dトラッカー(~2006)
 ホンダ FTR223
 ホンダ FTR250
 ホンダ SL230
 ホンダ XLR250R
 ホンダ XLR250R-BAJA
 ホンダ XL250ディグリー
 ホンダ XR400(2005)
 スズキ 250SB(2003~2004)
●備考/#125、#130、#135、#140、#145、#150のセットです。(各1ヶ)
※W650は2セット必要です。
です。
【本商品の採点】
・6個も入って安価なので★4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

今回、ドノーマルに戻して友人に売ったのですが
不動になって戻ってきたレッツ2
加工場所としてはエアクリBOXとターボフィルター
これで#72の純正から#75に交換
焼け具合、フィーリングは問題無しです
あとは社外マフラー、規制前マフラーに交換して更に吸気、排気効率を上げた場合のためにMJセットを再購入しました
いちいち買いにいくのも面倒ですしね…
これでセッティングが出ればベスト
2.5刻みの物が必要になればそれを買えば良いだけですし
この値段で6サイズのO/SのMJが手に入れば十分です
ある程度まではセッティング出せますし
今は#75でピッタリ、という感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:57

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背高ノッポさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

NS50Fのレストア&セッティング用に購入。
値段は純正のメインジェット3個分ほどで10サイズ入りなので、レースやボアアップされる方にはお勧めだと思います。
#95~#140までの5番刻みなので、かなり幅広く対応できると思います。
また、作りはポッシュなので問題なしでした。
ただし、番手が純正のように、下部に記載があれば便利なのですがジェットの側面にしか記載されていないので、少し番手の確認するのに手間取りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/05 10:21

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

3.0/5

★★★★★

とりあえず予備用として購入。吸気系統を少しいじったり、季節によりセッティング変更したりする際には、いちいち番手指定で個別に購入するより、複数の番手をいくつか用意しておくほうが楽でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/14 10:15

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

3.0/5

★★★★★

KSR110用にキタコビックキャブキットを買ったのでついでに購入。
もう少し幅広い番手のジェットがセットになっているとうれしいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/17 09:48

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TETSUさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XR50モタード )

5.0/5

★★★★★

XR50モタードを80ccにボアアップしたので、セッティング用に購入しました。
ボアアップのみのカスタムなので、メインジェットは標準の#60から65へ変更しただけですが、今後のカスタムを考えると#65~110の10個がセットになった、このメインジェットセットがあると安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:52

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5.0/5

★★★★★

マフラーをワンオフショートにしてからアフターファイアが酷い!!これではチョイ悪オヤジでは無く、単なる族??で色々調べメインジェット交換を決意!!しかしビラーゴ250用は無い(涙)また、調べる・・・これだ!!これがビラーゴに流用可との事。早々に購入、チャレンジ。。。合うのは有るか?ありました◎#105~#130の6pcsで値段も安価!!アフターファイア解消で★5つで~す◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44

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3.0/5

★★★★★

セッティングをしていくにあたって、単品で購入するより得なので購入しました。値段は安いのですが、他の人のインプレどうり外観の刻印がやはりずれていました。その辺はあまり気にしてはいませんが、私の製品、たまたまかもしれませんがバリが立っていたりする物がありました。内面の精度はわかりません。外観いまいちかもしれませんが、価格は安いのでいいのかな。バリの立っている物が無ければ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:32

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qpanjyuさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

何の変哲もないメインジェットセットです。GPZ750Rのマフラー交換に伴いメインジェットを変更する必要がありましたので購入いたしました。ZRX1100用とCB400SFが共通とは・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/19 09:44

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Rilassaruさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SDR200 | ウルフ250 )

4.0/5

★★★★★

XR100と同じエンジンを搭載するエイプ。
同じくXR100と同じケイヒンキャブレターPD22を装着するのは定番のカスタムだと思います。
武川のボアアップキットや、ビッグキャブキットにも採用されています。

ところがPC20などと違って、意外な事に「PD22用メインジェット」というのがなかなか売ってません。

PD22にはケイヒン丸型大が合いますので、もしPD22用が見当たらなければ、同じくケイヒン丸型大を利用するNSR50用等を探せばよいと思います。

単品をケイヒンや武川で購入すると、ひとつ500円弱しますが、このセットなら10個入りで割と安く買えます。
エイプ100なら90~140位あれば、困ることはないでしょう。

今現在このセットのMJ105番を利用してエイプ100+PD22で走っています。
心配していたような加工精度の悪さも今のところは感じられず、快調です。
もし加工精度が気になるのであれば、このセットでセッティングを粗方決めてから、ケイヒン純正等の購入をすればよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42
3人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

ひでたさん 

すみません、丸型大と丸型小を買ったのですが、手持ちでPD22用と思っているジェットが、
丸型大と丸型小の間で丸型中なのですが、PD22は、ケイヒン丸型大なのでしょうか、汗

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