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メインジェットのインプレッション (全 623 件中 311 - 320 件)

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★ユウ★さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

TMX32キャブのセッティング中なので、ミクニ純正の物を揃えると結構な出費になるので コチラの物を購入しました。
番手が トップではなく 側面に書いてある。

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投稿日付: 2016/01/10 20:30

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★ユウ★さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

ミハラスペシャリティー TMX32キャブのパワージェット用に 購入しました。
メインジェットセットとしての商品なので 一つ一つ買うことなく ある程度の番手が入ってるので良かったです。

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投稿日付: 2016/01/10 20:15

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MIL.Fさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

キャブのセッティングなんて20年ぶりぐらいでしたがちゃんと出ました。
レースに使うならもうちょっと詰めないといけないのでしょうが、街乗り用なので十分です。

中古車で手に入れたときは、音が大きすぎるのでサイレンサーにバッフルを入れて99dBを切る(平成7年登録です)ところまで音を下げると、元から濃い目だったのがプラグは真っ黒、アクセルを開けると息つきするぐらいになったので、メインジェットを思い切って10番下げるとアクセルレスポンス抜群、でもプラグ真っ白に。最初より4番手下げにすると、低速走行するとカブリ気味、アクセル開で少し焼け気味くらいになったので、今回はここまで。後は色々な使い方をしてみてから決めます。

今時は、インジェクションのマップ変更でもっと細かく出来るのでしょうが、そっちはやったことがないのでなんとも言えませんが、アナログなキャブのセッティングもなかなか楽しいものです。趣味でやるなら、ですが。

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投稿日付: 2016/01/10 00:44

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4lモンキータートル号さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

88ccボアアップモンキーのPC20キャブセッティング用に購入致しました。
メイン85番で、プラグの焼き具合もちょうどいい感じです。
値段もお安い為、何セットか購入して、季節に応じて交換しています。
PC20はとても扱いやすいキャブです。

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投稿日付: 2016/01/08 11:12

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らいむぐりんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

5.0/5

★★★★★

30年以上前からキャブレターはKEIHINを使っていますが
ハズレたことが1度たりともありません、
セッティング出しに絶対に必要、とても作りも良い製品です。
、

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投稿日付: 2016/01/05 21:55

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

3.0/5

★★★★★

 イタリアホンダのNS125Rのメイン・ジェットが、ノーマルで115番が入っており、120番に変更したくても、地方では、デロルトキャブのメインジェットの入手が出来なく、とりあえず購入してみたが、見たとおり、大きさが異なり、取り付けることが出来なかった。

 価格的は、安価であることから、他のバイクに利用出来ないかと・・・・

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投稿日付: 2015/12/16 14:14
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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

使用に関して問題ありません。
セットなので、ケースに入っていますので
便利ですね。
仕方ないですが、番手の数字が見にくいです。
その時はケースに数字を書いたりして対応したら良いと
思います。

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投稿日付: 2015/12/14 23:38

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謎Bさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: MAGNA50 [マグナ] | ジョグ (2サイクル) | GN125 )

5.0/5

★★★★★

ケーヒンの大きいタイプのメインジェットです。キャブをAF35の規制前中期に換装したので、小さいタイプではなく大きいタイプが必要になります。今回は90番でダメだったので、95~6個入りを選択しました。今のところ105を採用しています

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投稿日付: 2015/12/13 16:05

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
必要性に駆られて。後、値段。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
これで正解でした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの合)】任意項目
普通に付け替えるだけですが、自分の場合すごく時間がかかります。
 【取付のポイントやコツを教えてください(ハー
ドパーツの場合)】 任意項目
フロートチャンバーを取り付けるときは、ガスケットを挟まないように、そおっとつけてください。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】 任意項目
【期待外れだった点はありますか
別になし。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
ポッシュのメインジェット
【その他】 任意項目
自分のバリオスは純正で98番がついていましたが、ミニサーキットを走ると、プラグが今まで見たことも無いくらい真っ白になりました。これはやばいと思い、メインジェットの番数を上げることにしました。悩んだのは、どのセットを選ぶか、ということです。各メーカーから出ていますが、細かく刻んであるのは、デイトナのこれだけだと思います。5番とびならポッシュの4気筒分セットになったやつのほうが安いのですが、あまり大きい番手があっても使うことはないだろうと思い、少し高くなってもこれを4つ買うことにしました。結果は正解です。しかし自分の場合、1回メインジェットを交換するのに、2時間かかります。これを3回交換して、やっと納得いく状態になりました。まず102番に換え、それでもプラグが白いから、次は108番に換え、今度は16000回転以上回らなくなったので、105番に換え、ついでにプラグを新品の10番に換えました。これで19000回転以上回るようになり、パワー感も十分にでるようになりました。ただプラグを1番手あげて、メインジェットを7番上げましたが、プラグは白いほうです。結局、常時19000では走るなという、バイクからの警告なのだと思います。一応仕様は、マフラーがモリワキツアラーで、後は完全ノーマル、水温計で水温管理だけしています。

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投稿日付: 2015/12/08 11:03
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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

バリオスのプラグが白くなるので、番手を大きくしてやるため、購入しました。ねじ山も問題なく、純正と同じように、締めることができましたので、作りはいいと思います。この製品は2番手、3番手づつ入っているので、微調整するには、丁度いいかも。ただキャブを外す手間を考えると、一発で決めたいです。
刻印は上からの打刻ひとつで、非常に見づらいです。ポッシュも持っていますが、薄い刻印が2、3箇所入っていたような気がします。改善要す。

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投稿日付: 2015/11/16 16:18

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