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5.0/5
20年間新車当時のままのメインジェットをキャブレターのオーバーホールを兼ねて交換してみました。
プラグがカブリ気味だったので、メインジェットの経年劣化を疑い交換してみました。
エンジンの始動性が良くなった感じです。プラグも正常な焼け具合です。経年劣化や度重なる着け外し、キャブレタークリーナーの頻繁な使用で古いメインジェットは少し穴が大きくなってたのかな？と思いました。（あくまで個人的意見です。精密部品なので確認のしようがありません）
値段も安いですし、キャブレターのオーバーホールついでにメーカー純正のジェットを購入することをお勧めします。
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4.0/5
セットなのでとりあえずキャブセッティングするにはいいと思いますをしかし番手が5番単位ですので細かいセッティングはできないのでベストなセッティングは出したい方は別途他の番手を買った方が良いです
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5.0/5
CVK24のセッティングのために買いました。
セットの方が安いのですが、こういった半端な番数はばら売りなのでお高くつくのが厄介ですね。たかが500円弱ですが数買えば馬鹿にならないし合わなければ無駄になるし。
まぁセッティングが合った時はそんな投資はどうでも良くなるほど嬉しいもんです。
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2.0/5
pwk28のキャブセッティングに使用しました。
単品で買うと高くなるので複数のセットでいろいろ試せてお得です、問題なく使用してます。
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5.0/5
ノーマルマフラーでエアクリBOX拡張加工しただけでは大きくしないほうがよいです。サイレンサー交換までとっておきます。ちなみに142を入れたらボコつきがひどかった
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5.0/5
FCR28の調子もよく、高回転での限界を知りたくて
もう1番手上げてみることにしました。在庫切れなくスムーズに納品されました。今週末でもいじってみようかな。
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ジェット類の在庫が豊富で助かります。
特に、エンジンをチューンした場合は量販店では中々売っていないサイズがあるのがうれしいです。
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3.0/5
キャブを交換したのでジェットも購入しました。
データがどこを見てもないので手探り状態なので取りあえずこの番手セットを購入。
今は105番くらいで落ち着いています。
エンジンパーツのカスタムに備えて持っておきたい一品です。
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5.0/5
OKO製24φキャブに使用しました。メインジェット自体が非常に精度が高く、尚且つセットのタイプが豊富で細かなセッティングができるので、オススメです。
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5.0/5
88ccボアアップモンキーのPC20キャブセッティング用に購入致しました。
メイン85番で、プラグの焼き具合もちょうどいい感じです。
値段もお安い為、何セットか購入して、季節に応じて交換しています。
PC20はとても扱いやすいキャブです。
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