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5.0/5
定番中の定番で .5づつのセットなので扱いやすいです。
とりあえずのセッティング出しには必須アイテムです。
煮詰めて行くならも少し細かい番数を買って見ようと思います。
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4.0/5
バタフライはノーマルで165だったので少し番手を上げました。ショベルにはこのぐらいでも丁度いいと思います。安いので複数買っておくといいですね。
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SR純正キャブのセッティングに使用しました。単気筒なので交換は簡単でした。結局FCRに交換しましたが、ジェットセットとしての使用では全く問題ありませんでした。
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5.0/5
アプリオタイプ2でターボフィルター、横綱マフラーを装着したので同時購入
80~105で5番刻みです
入っている番手でセッティングが出ればもちろん最高なのですが…
自分は
純正＃82→95→90→85
と交換して、もうちょっと…
という感じだったので単品で＃88を購入しました
単品購入だとMJ1つ700円ほどで…
とても何個も試せないですのでこのセットは必須！
後々ボアアップやポート加工やらする時にも大きめの番手から試せます
5番刻みなので大まかなセッティングを出してもうちょっと、という時には間の番手を単品購入
入ってるセットでセッティングが出れば最高ですがw
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4.0/5
アプリオタイプ2にて使用
社外マフラー、ターボフィルター装着でメインジェットセットを購入して入っていた90番を使用していたものの微妙に濃いフィーリング
なので個別で88番を購入
メインジェットセットは5番刻み、80~105番で1200円ほど
単品だと1つで800円近いので迷ったものの…
ニードルクリップを移動しても限界が近かったので購入！
交換後は2番の違いとは言えちょっと濃い…という状態だったので理想通り
メインジェットセットはおおまかセッティング用
あとの細かなセッティングは単品購入で調整していくしかないですね
ちょっと値段はお高いですが、気持ち良く乗れているので満足です
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5.0/5
VINO(SA10J)に使用。番数の刻みが細かくセッティングに便利。
刻まれた番数は鮮明で読み間違える心配ありません。
ジェット精密度も凄く高くて大満足です。
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4.0/5
京浜純正もありますがお値段が高い、今回ボアアップで
手持ちのMJの番数が足りずKNさのMJに安いし噂では日本
製らしいので、セッティングツールなのでMJもSJもNJも
たくさんそろえたい人にはコスパ抜群です。
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パワーフィルターなどが装着されており、速度も90キロまでしか出ない状態でしたので、セッティングが合ってないと思い購入。
メインジェットの番手をあげたら、100キロスムーズに出るようになりました。
値段も安いのでおすすめです。
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4.0/5
必要な番手がそろっており、価格も魅力的でしたので購入しました。
小物入れのようになっている容器は、番手ごとに保管ができるのでとても便利です。
セッティングの為に、何度か取り付け、取り外しをしましたが、破損することもありませんでした。
取り付けから1年ほど経ちますが、特にトラブルもなく、性能も問題ないと思います。
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4.0/5
セロー225we（4JG6）の純正キャブに取付けました。
セロー定番のエンジンヘッドを改造しているため、少しMJを上げるべく購入しました。
他のキットは大概5番刻みのところが多い中、微調整の利く2.5刻みが嬉しいですね。
結果＃127.5 がドンピシャでした。
ただ、MJの刻印が小さく見にくいので箱にマジックで番手の記入をおすすめします。
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