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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目カッコいいです。
さすがヨシムラです。
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
開けてびっくりは嘘ですが
伝票確認したらこちらB1の商品なのに
届いたのはテクニウムでした
使えるのでいいのですが
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
問題なく使えます
自分は社外キャブでの使用でした
程よく柔軟性もあるので扱いやすい
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Gクラフトの鋳造可変マニホールドにTM-MJN24を取り付けるのにこちらを選びました。
取り付けピッチ58mm、キャブ側31φのラバーマニホールドはなかなか無いので、Gクラフトさんの鋳造マニホールドにTM-MJN24を取り付けるには値段的にもこちらが最適です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
排気漏れしないように要交換。
マニホールド付近のオーバーホールする際にガスケット交換も必要になり購入。ストックしてます。
紙質も悪くないですし、純正と同じように使えます。
良い点
●純正より手に入りやすい。
●耐久性も十分。
●安価なのでストックしやすい。
自分でメンテする人はストック勧めます。
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純製品の交換です。
それに付随した、これがいりますよとかの案内があり、
液体ガスケットや、シリコングリスなども同じところで売っていたらよかったんですが
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取りつけ後
ロングボルトが必要になります。長過ぎると底付きします。30㎜、35 は底付きしま
アクセルケーブル干渉部分
ビックキャブレターにすると、エンジンと加速ジェットの底が干渉しどちらも削れて行きます。そのうち燃料漏れると心配してガスケット2枚でかさ上げしていました。これを追加することでメットインとアクセルケーブルが干渉しますが、メットイン側のアイドリング調整用の蓋を加工して解決します。エンジンからの熱害対策になって一石二鳥です。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんなに安いのに、これだけ耐久性のある商品はなかなかないので大変助かります。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換して5000キロほど使用しましたが、破けることもなく2次エアーの心配がないので大変素晴らしい商品です。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
首振り角度が武川ダクトにシンデレラフィット!ダクト側に武川のスペーサーは必要
左側メーカー不明右側シフトアップ
PE24でノーマルクリーナーBOXに武川ダクトを使うマニホールドを探しましたが首振り角度が丁度行けそうなので発注。コレがシンデレラフィット!マニホールドゴムパイプの耐久性はまだ判断出来ません。
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