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BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

ユーザーによる BATTLE FACTORY:バトルファクトリー のブランド評価

バトルファクトリーはHRC(株式会社ホンダ・レーシング)から認定を受けた、HRC製品正規取扱店(サービスショップ)です。サービスショップだけが可能なHRC二輪製品の販売からメンテナンスに加え、各種HRC補修パーツの販売まで、HRCの正規取扱店として皆様のレーシングシーンを強力にサポートします。

総合評価: 4.4 /総合評価184件 (詳細インプレ数:166件)
買ってよかった/最高:
113
おおむね期待通り:
45
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
4
お話にならない:
5

BATTLE FACTORY:バトルファクトリーの足回りのインプレッション (全 73 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
PAPAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

数あるステップバーメーカーの中で一番短いバーです、前回より10ミリ短くなり滑る事もなく引っ掛かりも良く乗りやすくなりました、ボルトサイズが合えば他ステップへも取り付け可能です、また取付後短いと感じましたらカラーで調整も出来ます、低価格で高品質です

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投稿日付: 2017/11/04 00:20

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Masamissileさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: RSV4 | PCX125 )

利用車種: RSV4

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今まで色んな車両に乗り、色んなバックステップを使用してきましたが、ステップバーは結局バトルファクトリー製のものに毎回変えてしまいます。
荒いロレット部分が生み出すブーツとステップバーのグリップ感は絶大で一体感が生まれます。
グリップ感が高いだけにブーツへの攻撃性もありますが、絶大なグリップ感やライディングに集中できる恩恵の方が高いです。

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投稿日付: 2017/01/29 00:26

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もんじゃらさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グランドアクシス | CBR250RR(2017-) | GSX-R125 )

利用車種: ニンジャ 250

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

実際に数えたわけではなく個人的な印象ですが、ロードコースにおける使用率ではバトルさんが一番多いんじゃないかなと思うくらいよく見かけます。その次に多いのはゲットホットでしょうか?
確かに値段が高いので買うのに躊躇するのですが、アフターサービスが良いので結局はここに落ち着く人が多いのかもしれません。安い海外製ウォーマーでよく聞く「冬場に温まりが悪い」とか「サーモに不具合が出た」とかもバトルさんではあまり聞きません。
ちなみに、バトルさんのウォーマーは水色が特徴的なのですが、私はシンプルな黒色を使っています。割増料金でカラーオーダーもできたはずですが、ウェビックさんでは取扱いあるのでしょうか?

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投稿日付: 2016/10/05 00:22

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keiさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: VT250スパーダ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

接着面しつかりしており、素材も柔らかく、しっかりとホイールに接着されました。取り外しについてはまだわかりませんが、問題ないと思います。
切り離しもニッパーで簡単にできます。私は横着をして手で引きちぎり、曲がりましたが、素材の柔らかさで問題なく修正できました。

個人で使うものなので少量販売は助かりますね。

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投稿日付: 2016/08/28 18:36

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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

前に買っていたウエイトがゼファーのフロントホイールにはちょっと幅が太く
両面の真ん中が浮いていたので 高速で取れるとまずいので交換の為購入しました
前までつかっていたものよりは幅が細いのですがもう少し細いとベストかなと。
使う分には素材が柔らかいのでちょっと浮いても曲げれるので特に問題はなさそうです。

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投稿日付: 2016/07/31 00:48

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

仕様変更でクリアランスが少ない部分をシフトロッドを通す必要ができたため購入しました。
6mmですがステンレスで強度もあると思われるため、シフトチェンジの際のロッドの歪みも少ないと思われます。
逆ねじと正ねじがわかるように目印の溝が切られているのもポイントが高いです。

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投稿日付: 2016/05/09 15:37
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THE TALLさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YB-1 FOUR | TY-S125 | TZR250 )

5.0/5

★★★★★

ステップはブーツの底に食い込むぐらいの粗目の尖ったローレットが個人的な好みです。これに交換してから、たとえ雨でぬれていても、ステップが滑るようなことはまったく有りません。底が痛むのを気にする方にはお勧めできませんが、ガッチリと食い込むようなステップをお探しの方は、これしかないでしょう。
軽量タイプだと下半分がかっとされた形状で、転ぶと一発で削れて無くなります。ツーリングなんかだとステップなしで帰って来なければならないかも。その代わりに車体のダメージは確実に少なくなりますが…。このあたりも個人的な好みですね。

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投稿日付: 2015/02/01 16:05

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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | RZ250 | JOG-ZR [ジョグ] )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換時の必需品、バランスウエイトです。
重量が見やすく、両面テープもしっかりくっつくので
はがれる心配がありません。
もう少しコンパクトなら満点でしたが、オススメできる商品ではあります(^ω^)

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投稿日付: 2014/12/20 19:33

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

2.0/5

★★★★★

まったくの私の責任で評価を付けてしまうのは申し訳けありません。

アルミのローレーットバーなら、大体同じサイズかと思っていました。

しかし、デイトナのマルチステップには少々大きかったみたいです。

購入前に良くサイズを確認しましょう。(汗)

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投稿日付: 2014/11/09 21:29

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KENさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

滑り知らずで安心感あります。アルミ製なので耐久性はどうなのかな?今の所靴底がボロボロになるくらいで不満はありません。色々なカラーリングあるともっと良かったかな

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投稿日付: 2014/08/17 16:51

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