OUTEX:アウテックス

知人はつけると全然違う！と言っておりましたが私は体感全くわからずｗ
ドレスアップパーツだと思って取り付けてます。
…が、注意点ですが付属のブリッジに取り付けるL字ステーこれがめっちゃ重要で
これを貼る位置や、何かしらの理由でズレたときハンドルロックの地点までハンドルが切りきれずハンドルロックができなくなります、位置調整が結構シビアなのでちょっとそういういった手間はかかるかも。
だからといって貼らないとタンクの塗装クリティカルに縁を痛めますのでご注意ィ。

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【使用状況を教えてください】
通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
思ったよりは簡単
【使ってみていかがでしたか？】
魔法の板！ハンドリングの安定感がまるで別物に感じた。フロントフォークのバネやオイルを変えるのは大変だけど、フニャフニャハンドリングが気になるならこっちから交換しても損はないと思う。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全てあった
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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既存のボルトを外すとステアリングが落ちるので少し慌てましたが、軽いのでなんとかなりました

作業自体は難しくないのですが、それなりの工具がないと苦労すると思います

試乗はできていませんが、かなり剛性感が増したように感じました

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取り付けは簡単です。

フロントの剛性感アップ、ブレーキングも安定します。

見た目も良いですね。
純正のフロントフォークのゴールドと違うところがまた良いです。

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2022年6月にホンダのグロム（JC92新車）を購入。
高速走行時のハンドルの軽さと不安定な動きが気になり、今回この商品を購入しました。
取付方法は車用ジャッキをエンジン下に固定し、ステムが下がらないよう慎重に行いました。
ネジ類もサビが心配なのでステンレス製に交換。
いざ！初走行！
出だしからすぐにフロントサスの剛性が上がっているのが体感出来て、路面に凹凸があってもハンドルが落ち着いてるのが印象的です。ハンドルロックも、し易くなりました。
半信半疑でしたが、購入して大正解でした。
これからのツーリングが楽しみです。

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このステムスタビライザーはユーチューブを見て知っていたが、効果が本当にあるのだろうか？また、見た目も
少しゴッツク見えて全体のバランスがどうか疑問だった。
また、リアサスはナイトロンR1に交換していて前後のバランスが悪く、フロントホークのスプリングとオイルの交換を考えましたが、交換作業のハードルが高いので断念してました。
それで、この商品を思い出して購入することを決めました。
作業はトルクレンチがあれば問題無く交換出来ます。
ブラックがおススメです。

メリット
・直進安定性が良いので、スピードを出しても怖くない。
・コナーも安定している。
・乗り心地が良い。
・写真ほど大きくなく、意外と車体にマッチしている。
・価格に合った効果が得られる。
デメリット
・特に無いが、しいて言えば振動を少し拾うが、気になる程で無いので問題ありません。

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グロム乗りなどでも評判が良く、そこまで効果あるの？ってちょっとまゆつばでしたが、百聞は一見にしかず、効果アリです。

なんと表現したらいいのか・・・
乗り始めの10mで、「フロントが重くなった？」と思いましたが「どっしりなった」ってのが適切な表現でしょうか。
そうかと言って曲がりにくいこともなく、
むしろコーナーは落ち着きが良く、サスが働いていることを感じ取れ、安心して身体を預けられます。

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他のレビューを参照して
不満のあったフロントフォークに
本当に変化するのか試して見ました！

スピードをそれほど出さないので
剛性感を感じるのは余り分かりませんが
バイクに一本中心線が通った感じと
ブレーキング時の不快な沈み込みが
緩和されたのを感じました。
フォークオイルやスプリングの交換は
工賃を考えるとなかなか手が出ませんが
この値段くらいなら納得いく効果を
感じたのでフロントフォークに
不満を感じている人にはお勧めです。

取り付けはトルクレンチさえあれば
簡単だと思いますが、場所が場所だけに
素人が触らないほうがいいと思い
ショップに頼みました。

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ネット等で前から気になっていたアイテム。
取り付けてみてかなりフロントの剛性が上がった感じがわかります。
フワフワ→ガッシリって感じで、フロントの感覚がしっかり伝わって来ます。

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品質、剛性はとてもいいと思います。

一番上のネジ穴が5ミリの六角でなめやすいので注意が必要かと思います。

エアーボックスのフィルターを社外品に交換している方は少しネジが当たると思います。

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