CF POSH:シーエフポッシュ

カブはチェンジロッドが長く、チェンジによるオイルシールへのダメージが懸念されたので、転ばぬ先の杖という考えから購入しました。
作業は８ミリのボックスがあれば十分ですが、ステップが邪魔になるのでユニバーサルジョイントがあると便利かもしれません。私はエクステンションで無理やり回しました。
装着後に試乗してみた感触はしっかりした感じが出て良好です。グリスも塗っておいたので幾分か磨耗を防げればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

好みの長さに合わせられます。
シフトのゴム部分がちょっと硬くてすべすべするので純正のゴムに慣れていたり滑る感じが嫌な方は対策をした方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは難しい事無く外したペダルの位置調整に少し時間かかっただけ。効果は自己満足？よりはしっかりしたかな？という感じですが値段も手頃で買ってよかったと思える商品でした。作りも綺麗で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブあるあるのギア抜け対策で買いました。完全とまではいきませんが確実に入りやすくなります。ラチェットのディープソケットがあるとすぐに取り付け出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50に購入しました。純正が折れてしまったので買い替えですが、こちらの方が良い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DR-Z70 をミニサーキット用にするために使いました。キッズレース用のDR-Z50にも当然使えます。

Gクラフトのモンキー・ゴリラ用「ステップあがるくん」と組み合わせました。上30mm、後ろ30mmくらいでバックステップとしてピッタリです。ステップをすることは基本なくなりました。良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年式 クロスカブJA10型に取り付け。
自分でクラッチ調整後にギアの入り方重くなり何度となく調整するもの時々固くなったりするのでチェンジロッドサポートを購入。
チェンジロッドサポートを取り付け後の走行はまだ１日だが街乗りの頻繁なギアチェンジ操作はこれまでが嘘のようにスコスカ入って気持ち良い。
サポートの取り付けはメインスタンドの取り付けボルト4本緩めてスタンドを下げる事でドライバーボックスでボルトを緩め締めを行った。
今回のチェンジロッドサポートの効果は絶大だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一度転倒で曲げてしまったチェンジロッドの保護用に購入。
おまけでシフトフィーリングの向上も！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ギアの空撃ちが明らかに少なくなりました。4速で停車した後のシフトアップでニュートラルに入らないことがよくありましたが、ほぼ間違いなくチェンジできるようになりました。
また、ギアチェンジの音と感触がカキッ！とソリッドになり、特にシフトダウンがとても心地良くなりました。
コスパはかなりいいので、お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブカスタムが6万キロを超え前回のタイヤ交換時にダストシールが硬貨していたので合せてベアリングも交換。ベアリングにも多少のガタが出ていたので交換後は気持ち共々気持ち良い状態です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。