SPEEDRA:スピードラ

純正はシルバーで、浮いてる感じがし、せっかくなのでカーボンプレートにしました。
見た目が引き締まってよいです。
ただ、やはりカーボン・・・値段相応とはちょっと・・・

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取付後のスタイルは良いです。
自己満足ですが…
ただ、取付穴の位置がなんとも、よろしくない。
カーボンなので、穴径の拡張に苦労しました。というかきれいにはできませんでした。
ま、好みですね。満足はしています。

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ドレスアップ目的で購入。
後ろにだれか乗せる事はまず無いのでそう考えるとコスパは悪い。
取付は簡単でした。必要な物はマイナスドライバーとペンチと割ピン。

見た目は満足しています。

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ドレスアップ目的で購入しましたがグリップが良くなり嬉しい誤算でした。

一緒にタンデムステップも購入しましたがJANコード一緒だったので分ける意味はあるのかと思いました。

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モリワキのバックステップに合わせるため購入しました。

タンデムステップはほぼ使いませんのでドレスップアップがメインです。

取り付けはノーマルステップから部品を流用して装着。

モリワキ製バックステップに加工せず取り付けることができました。

オールブラックで統一感が出て大変満足しています。

強いて言えばステップとカラーを留めるボルトもブラックなら良かったかな？

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Z1000 14年型ですが適合表を確認して購入しましたが付きませんでした。商品は良かっただけに残念です。

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2012年式対応製品でしたが、タンデムステップの純正品番を調べたら同じだったので、試しに購入して付けて見たら問題なく取り付けできました。


【使用状況を教えてください】
ツーリングのみ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題なし

【取付けは難しかったですか？】
純正マフラーの場合、マフラーの取り外しが必要

【使ってみていかがでしたか？】
色剥げしたくないので基本は使いません

【期待外れな点はありましたか？】
細部のアルマイト処理が気になる人は気になる？


純正マフラーで取り付ける際は、軸の下側を留めてあるCリングが取り外せないので、マフラーの脱着が必要になります。無理に外しても、Cリングの取り付けがかなり困難になると思うのでマフラー脱着した方が良いです。
可動部のグリスアップを忘れないように。擦れて色が剥げます。

製品と一緒に、少量のグリスとCリングを同封して頂けたらとても助かります。

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ベビーフェイスさんのcb400sf用バックステップ、パッセンジャー用として取付しました。

ベビーフェイスさんのタンデムブラケットのステップ基部形状だとステップ根元がすこーし当たります。
写真のように少し削って納めました。
今からブラックの塗料買いに行きます…

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作りは良いと思いますが、どうせなら裏面も整えといて欲しかったですね。
中途半端にクリアが垂れてます。

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交換が簡単で、作動もノーマルと同等でカチッとしていて
造り込みも美しくコスパが良い！スピードラ(SSK)のパーツは
コスパが良いのが多いので嬉しいです。
ライディングステップがストライカーのブラックでローレット加工も同じ感じで良く馴染んでいます。

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