DAYTONA:デイトナ

ズーマーのに取り付けました！！

女性でも足つきがよくなり、満足です(^^)

ただ、エアクリボックスとフレームの間があと少しなのでギリギリかなーといった感じですが、どこにも干渉せずポン付けできたので良かったです！

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タイヤレバーですから、使える人はそこそこの評価になりますよ。
使えない人は「悪い評価になるだけ」。
道具ですから。使い慣れた人には何も不満はない出来です。
ちょっと頭が小さい気がしたのですが何の問題もなしでした。

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タイヤ交換にこれがあるのとないのでは全く違います。片側のはめたタイヤが逃げなくなるので両手でレバーを使えるようになります。当方は2個使用で両側から逃がさないようにやってます。買ってよかったと思えるツールです。

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普通のレバーより長いので力がかけやすいです。
あとこの商品の先の形状はとてもいいです。
ヘラが薄くなっていて隙間に差し込みやすいです。
タイヤ交換の能率アップに貢献してくれてます。
一本あれば重宝します。

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ストレートのタイヤレバーで苦労するものもクランプタイプだとかなり楽にタイヤ交換ができるようになる。
タイヤレバー自体がそうだが使うのにはコツが必要。
よく勉強してからチャレンジしましょう。

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モンキー125 のフォークに取り付けています。
ブレーキホースの固定と、フォグランプを固定しています。

取付はボルトで締めるだけですが、
取付場所によっては、滑り止めなどが必要です。

付属品に滑り止めは入っていませんでしたので、わたしは両面テープを細くして使用しています。

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安い中国製のもありますが、デイトナ製品は信用できるので、この商品を買うことにしました。セローのタイヤ交換を自分で出来たら安くタイヤ交換できると思い、YouTubeを見て勉強しなんとか　自分で交換する事ができました。結構　力を入れてこねていましたが、道具が曲がるかなって思いましたが、大丈夫でした。さすがデイトナ製！

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工具箱に一個入れておくと便利なアイテムです。使い勝手もよいサイズのバルブコア回しなので場所も取りません。
これを選んだ理由は、金属であることと力をかけたときに滑りにくそうで、コストパフォーマンスが高かったからです。
使いやすいのでオススメですよ。

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とりあえず、有名どころのデイトナ のサスに変えました！

ビーノの足つきが悪かったので純正より短いサスにしたく購入しました！！

ポン付けで簡単でした^ ^

足つきもよくなり、満足です！！

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2個ずつなので、買い忘れや交換忘れがなくなり、便利です。
在庫として持っておくにも2個同時管理の方が鮮度も統一できます。

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