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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの足回りのインプレッション (全 1554 件中 1021 - 1030 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
onizakuraさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ビートクリームって結構硬いんですね。
小さなスポンジが入っていて
塗ったらもっとベタベタ、テカテカ、になるかと思ってたんですが、結構塗ったか塗らないかわからん状態で
コレで良いのか?半信半疑でしたが、タイヤはすぽっと
入ったので良かったです。
滅多に交換しない人はこの量で十分ですね。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33

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XRさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

初めて自分でやりましたが、ビートクリームを使用したおかげで、楽にタイヤ交換できました。量も十分。付属のスポンジは若干ちゃちな感じはしますが、製品には問題なし。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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5.0/5

★★★★★

前回タイヤ交換の時、ケチって石鹸水を塗って作業しました。
滑りの悪さでかなり手間取りました。
今回これを購入したっぷり塗って作業した所、自分の腕が上がった様に感じた。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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ワゴさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: RMX250

4.0/5

★★★★★

はやりのワイドペグを体験したくて興味本位で購入に踏み切りました。取り付けて乗ってみた感想は「最高!」でした。誰が乗っても安定感を体感できると思います。取り付けに関してスプリングや割りピンを別途準備するか再利用になります。割りピンだけでも付属して欲しいです。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

純正は五月蠅いし、チェーンがゴリゴリと削ってしまうので、こちらの回るチェーンガイドを付けました。他のインプレでは、「余計に五月蠅くなった」などの意見がありますが、特に変化があるようには感じません。もう少し乗ってみて、また感想を書きたいと思います。

純正のガイドに比べて径が大きいので、KLX125ではスイングアームとの隙間が少ししかありません。このため、取付けにはリアサスを外してからタイヤをジャッキで上げてから取り付けました。結構めんどくさかったです。誰かにシートに座ってもらいリアサスを沈めてもらえばこんな面倒なことはしなくて良いと思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

初期荷重から大きく沈み込んでしまうノーマルスプリングに比べて、沈み込みがほとんど無いのがこのDRCハードスプリングです。
ブレーキング時、切り返しの際にも余分なサスの沈み込みがない分、早く対応が出来る様になりました。
ただ、オンロードサスの様になる為、オフサスの様なしなやかさは失われます。
段差などではもろにハンドルに衝撃が伝わります。
20%程度のバネレートUPでもいいのでは?という気もしなくはありません。
でもジャンプでの底突きをしない為に選んだので、ストロークからしてもいた仕方ないかな?
馴染めば少し改善されるかもしれません。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

フォークオイルは#20がいいみたいです。
粘度がやわらかいと、車体が跳ねます。

キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

装着して1000KM走行した位で、大分いい感じになってきました。(笑)

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

DRC アルミ エアバルブキャップ  レッド(赤色)です。

アルマイト加工のレベルはとても綺麗な仕上がりで、少々の紫外線では変色しません。
耐光性も安心できます。
(2年経過で色素劣化の目視での確認はわからないくらいです。)

アルミエアバルブキャップの購入はいつも私は、このDRC アルミ エアバルブキャップ にしています。

良く似た形状や色んなデザインのキャップがありますが、私はあえてこのシンプルデザインのDRCさんのこのキャップ。

写真でお解りになると思いますが、エアバルブマッドガード を付けて その上からバルブナットでしっかりと押さえたうえでキャップを取り付けております。

指先でキャップを締め付けると、バルブの根元のエアバルブマッドガードがクッション(テンション)の役割になって、バルブナットと共にキャップはテンションが掛かりしっかりと締まって 抜け落とし難くい状態になります。

力任せに締め付けなくても大丈夫です。

かと言って、緩ませる時は指先に瞬間的にちょっと力を入れれば簡単に外せます。

新しい赤いリム(ZETA)を新調しましたので、新しく赤いバルブキャップを用意したのですが・・・

しかも、バルブマットガードも赤色なのでエアバルブキャップの赤色なんて目立ちません。(汗)

今更ながら、色調を統一せずに他の色に変えた方が良かったのかな?と思ったりしておりますが・・・

性能的&使い勝手は大満足な このDRC アルミ エアバルブキャップの私の総合評価は、★★★★★(星5つ)の大満足の皆さんへのオススメの商品です。

神経質にジャイロ効果の低減や歪み修正を追及するのでしたら、アルミ製ではなく もっと軽い樹脂製のキャップが適切なのだと思いますが、私はこのDRC アルミ エアバルブキャップが大のお気に入りなんです。これでいいです。これがいいんです。

せっかくですので、低予算でカスタマイズ感の味わえるバルブキャップ交換をこの DRC アルミ エアバルブキャップでカラフルにしてみてはどうでしょうか?

きっと、気に入ると思いますよ。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

wb43さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

定番商品。
無くても入れる方法はありますが、安いので買った方が楽です。
小分けにしてパンクセットに入れてます。
スポンジも付いてるので使いやすいです。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10
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hicoさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

タイヤ交換なんて滅多にしないし小さいほうでいいや、とケチってこちらの商品を購入。いざタイヤ交換をしていたら小さい容器からクリームをタイヤに塗るのが作業中はストレス。値段もそう高いものではないので大きい容器で買うほうが使いやすいかも。勿論中身については全く不満はありませんので省スペースを好む方には非常にお勧めです。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10
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104さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX250 | SDR200 | SDR200 )

4.0/5

★★★★★

小さいのですぐなくなります。
頻繁に交換するオフローダーにとっては心もとないサイズです。
ガレージやパドックには大きなサイズの物を置いておいた方が良いでしょう。
しかし小さいのでとりあえず工具箱に入れておくといざという時によいと思います。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09

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