DRC:ディーアールシー

ま、台所洗剤とか、石鹸とかで代用できますが、ホイールが錆びやすくなったりするんでちゃんとビートクリームを使った方が良いです。大きさはツーリング時にも持って行ける位の大きさ（龍角散の20g缶くらい・笑）です。XLRはビートが落ちにくいので外すの大変ですが、はめる時はこれと、最後にはめる反対側のタイヤ部分をプラハンマーで叩く事で比較的楽にはまります。タイヤレバーは平たいものが良いです。

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以前使っていたストッパーが古く錆びてきたので購入しましたが締めていくと敢え無く割れました非常に弱いアルミ素材です。以前は鉄製でがっちり締めれました。今は同じDRCの商品を再購入し気をつけて締めていますがやっぱりココはガチッと締めたいですね。

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ちょっとしたおしゃれに、黒いゴムバルブからアルミのカラー
バルブに交換しました。
低価格なので簡単なカスタムにちょうどいいです。
あまり目につかない場所ですが、自己満足してます。

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ガソスタや自宅のコンプレッサーのホースは硬くて
エアーバルブに入りにくかったのですが、
エクステンションバルブのおかげで、空気入れに困ることが無くなりました。
無理にバルブを斜めにしてムシバルブを痛めることもなくなりましたし、
役に立ってくれてます。

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特別、無くてもタイヤ交換はできますが、ビードが上がれば
交換作業もスムーズにいくので、購入されたほうがいいと思います。
40g入っているので、かなりの回数をこなせます。
塗りすぎても悪影響もありませんし、蒸発してくれるのが嬉しいです。

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【Webikeモニター】

あっさり変形する純正ステップと値段は変わりません。
今回はポジションのことも考えて5ミリアップのモノを購入。いい感じです。
後はどれくらい頑丈かです。まだ試してないですがクロモリ製ということで期待しています。

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【Webikeモニター】

WR250R用のワイドステップを使用するなら必需品です。
無いと装着できません。忘れずに購入しましょう。

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ビードストッパー（リムロック）を取り付けるため、こちらも一緒に購入しました。

これ無しで取り付けると、ビードストッパーのワッシャが直接ホイールに当たってしまいます。
ホイールは曲面なので、ぴったりつきません。

そこでこの製品を取り付けると、ぴったり！！
見た目もよく、隙間も出来ず最高です。
アルマイトカラーがワンポイントにもなります。

価格もそこまで高くありませんので、ビードストッパーを取り付けるのであれば、是非つけておきたいパーツです。

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オフ車にて、バルブをナットでガッチリ固定しないために利用します。

ただナットを外すだけだと、隙間が出来てしまい異物が混入しそうですが
この製品をつけてその隙間をなくしてやります。
完全に防げるということは無さそうですが、つけないよりはずっとマシのようです。

素材はただのゴムなので、
ワンポイントになるといえばなりますが、大して綺麗でもありませんw
効果は期待通りですが、値段がちょっと高いかな・・・。

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タイヤ交換の際の便利グッズです。

交換の際はタイヤレバーを使いますが、
特にタイヤをはめる際に反対側がだんだんもどってしまいます。

踏んでおいたりレバーを差し込んでおけばいいといえばいいのですが、
戻ってるのに気づかず無駄にぐるぐるしたりとかw

そんな時にこのビードキーパーをはめておくことで、戻りません！
超便利です。

レバー部分を差し込み、コの字になっているとこをスポークに引っ掛けて使います。
価格もたいしたことないので、自分で交換される方は持っておいていいと思います。

残念なのは、レバー部分のつくりが多少荒いこと。
流石にブランドもののレバーより尖っていたりして少し傷が気になります。
キープしておくだけなので、そこまで気になるわけではないですが、その辺は値段なりということでしょう。

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