DRC:ディーアールシー

レストア中に劣化してるのを見つけたので入れ替えました。
低圧で乗っても根元からちぎれにくくなるらしいのでいいですね

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が入らないということで入れてみましたがタイヤ交換時はナットがあったほうが楽です。
また特にファッション性以外の期待も持たないほうが良いです。
そして見た目も特によくないので無駄だったかぁ~という印象です。

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40gと内容量は少ないですが 小さいスポンジも付いていて ちょこっと使うには十分です。

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便利です！ムシ回し付バルブキャップは ほかにもありますが DRCは色も選べるし見た目も◎

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前回は黒を使っていましたが少し硬くなってきていたので 交換しました。

定期的に交換するのがいいようです。

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クイックリリースナットと合わせて使ってます。

CRM250の純正ホイールのRとあっていないので 隙間ができます。

あと、アルマイトが退色しやすい気がします

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アルミリムロックスペーサー と合わせて使っています。

アルマイトが 退色しやすい気がしますが、見た目は◎w

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【Webikeモニター】

チューブから空気を抜くのに時間がかかりますが、これは簡単に抜くことが出来ました。
価格も安いのでお勧めです。
エーモン等からも同じようなツールが販売されていますので、自分にあったものを購入するといいと思います。

欠点ではないのですが、工具自体が小さいものなので保管中になくしてしまいそうです。マグネットつきであれば工具箱にくっつけておけるのでいいと思います。

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フォークブーツが破れてきたので純正品を調べたところ意外に高価。
というわけで、知り合いも付けていたこのネオプレーン生地のものを
購入。交換するにはFフォークを外す必要がありますが、お陰でフォークオイル
交換のきっかけにもなりました。フォークが細く見えてしまうかと
思ったのですが、意外にしっかりと旧セローにも似合うと思いました。

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純正キャップが貧弱なので交換です。
黒のホイールなので、赤を取付です。
予想していた綺麗な赤で満足です。

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