DRC:ディーアールシー

【使用状況を教えてください】
ハイエースの荷台部分の窓を埋めており、そこに貼りつけられるサイズのポンプを探していて、ちょうど新商品が出ていたので、こちらの2WAYミニポンプを選んでみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
ホルダーが付属していたので、うまいこと工夫して取り付けようと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
押しても引いても空気が入るので便利です。
従来の1/2の工程で空気が入るので、ミニポンプですがそこまで苦ではありません。
ゲージもついているので、何となくの空気圧は入れながらわかります。

【付属品はついていましたか？】
先ほども書きましたが、ホルダーが付いていました。自転車のドリンクホルダー部分に付けることができるようです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
この手のダートフリーク製品は欠品すると再入荷するまでが長いので、在庫があるときに買っておくと〇です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはできましたがそのままだとスタンドを払う際にペグが上側に動きません。
ディスクサンダーでペグの内側の角を少し削ると動く様になりました。
車体のカラーとマッチして見た目はかなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CRF125Fにたまに乗っています。CRF125Fのアルアルなのですが、ステップがとにかくショボい！！！
即変形＆ブーツを置いておくスペースがない！！
ファンバイクですし、成人男性が乗ることを考えていないことは重々承知ですが、いい加減どうにかしようと、こちらの商品を購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
ただの鉄板をレーザーカットしただけです。

【取付けは難しかったですか？】
溶接機が必要なので、難しいというかハードルが高い商品だと思います。
物自体は万力等に固定して曲げることは簡単です。
曲げてステップを一回り大きくするプレートを作り、ブリッジするための補強材を切り出してぱちぱち溶接すればＯＫです。

【使ってみていかがでしたか？】
補強にもなるので、ひしゃげにくくなりました。
一石二鳥だと思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コツはとにかく隙間なく切り出すことですかね。溶接しやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
足の短いおじさんでも山遊びで安心できるようにこの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚みのある鉄製のプレートで丈夫そうです、イメージ通りですね。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト＆ナットを2セット外せば純正リンクプレートは簡単に外せます、あとはこの商品を取り外し時の逆の手順で取り付けて行けば終了！
なのですが、せっかくなのでグリスアップも実施しておきましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のプレートとはボルト1本分も変わらない程度の長さだったので、正直「そんなに変化はないだろう」って感じで取り付けたのですが・・ガッツリ下がりました。
足付き性は劇的に改善したのですが、スタンドが標準仕様なので停車時にバイクが立ちすぎてしまい目を離した際にバイクが倒れそうで怖い。
ＤＲＣさんでＫＤＸ220ＳＲ用のショートスタンドを販売してください。

【付属品はついていましたか？】
ごくごく簡単な紙の説明書が同梱されているだけですが、作業自体が簡単なので戸惑うことはないと思います。
それでもＤＩＹが心配な人は普段お世話になっているショップか機械工作が得意な友人にお願いしましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし、効果もしっかり確認できて強度も充分と思われるので
長く使えそうです。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、ボルトとナットを2セット外して付け替えるだけの、とても分かりやすい商品です。
トルク管理だけはしっかりと。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
2枚のプレートを付け替えるだけの作業です。
それでも分らないならば素直にプロか「出来る友人」に頼みましょう。

【注意点／一緒に購入するべきアイテム】
リアに合わせてフロントフォーク突き出し等で適時バランス調整しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ローダウンリンクに合わせたショートスタンドも販売してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225(1992年式)でエンデューロレースにちょこちょこ出始めていた折、純正のステップだとどうしても踏ん張りが効かず、またスタンディングで足が外れてしまい、まともに走れませんでした。
先人いわく、純正ステップはとりわけ小さいため交換する人が多いそう。

【使用状況を教えてください】
使用中です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりで、剛性感たっぷりです。

【取付けは難しかったですか？】
この商品の適合は1995?で、私のは一つ前の型でした。
「まぁ着くでしょw」と購入して取り付けてみると、右は問題ないんですが、左が干渉して付かない、、、。
本製品の根本を少しグラインダーで削ると、キレイに付きました。
加工をすれば、適合の前型にも付きます。

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的に走りやすくなります！全然違います！
広いこと、そしてトンガリがしっかりとブーツを噛んでいるので、多少振られても問題ありません！
通常のツーリングなどでもステップが広くて安定することにデメリットはないと思うので、交換して損はないと思います。

【付属品はついていましたか？】
ついていません。これだけです。
純正の割れピンは再利用できますが、ボロボロになるので純正とかで新品を買っておいてもいいかなと思います。100円くらいです。

【期待外れな点はありましたか？】
なっし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ピンやスプリングがどういうふうについていたか、確認しながら外しましょう。基本的に同じ付け方です。

説明書の有無・わかりやすさ
説明書はないです！純正がどういうふうについているか観察してください。

一緒に購入するべきアイテム
割れピン

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップ左リターンスプリングの角度不良で前に使っていたスプリングを再使用しました??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形状に問題は無く、初回はある程度リムロックに締付けトルクをかけることができます。
ただし変形するのか、再使用ではリムロックナットと連れ回りしてしまいトルクがかけられないことも。
まぁアルミ材ですし消耗品と割り切れれば良い製品と思います。
できれば軽量化よりリムロック機能優先で鋼材かステンレスで作って欲しいところ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チューブのナットを外してコレを付けてます。
本来、口金が切れる予防や、泥水などの混入予防に付けるものですが、カラーにしてワンポイントにもおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR400モタードにポン付けOKです。
ノーマルより若干幅が広く、金属製の歯がしっかり食いつくので、グリップ感は良好です。
もしかしたら、靴底の減りが早いのかも知れませんが、今のところ気になりません。
黒ベースに先端の赤が、ワンポイントになっていて、見た目も良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数あるワイドステップの中では比較的安価ですが、非常にしっかりした作り、質感です。
ステップおりたたみ角度も純正に近く、転倒を考えても安心できるレベル。
スタンディングが安定するし、すごく楽になります。

取り付けもさほど難しいものではありませんが、左側はサイドスタンドとシャフトの割りピンが近くてちょっと作業性が悪いので気長に取り組んでみてください。）レース用スタンドがあれば一瞬です）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。