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ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3004件 （詳細インプレ数：2837件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1499 | |
| おおむね期待通り: | 1015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 406 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TWのタイヤを変えるに当たりチューブも交換しました。シンコーのタイヤを買ったのでシンコーのチューブを選びたかったのですが、サイズ表示がよくわからず、サイズの合ったダンロップのチューブを注文しました。商品は有名メーカーの商品でもありとても満足しています。タイヤを注文した際、このタイヤにはこのサイズのチューブがおすすめと出てくればとても頼みやすいのですが。実際チューブはこちらというところを見るとすべてのチューブが出てしまい、全く絞れていませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 4 |
組み込みにはそれほど苦労はないです。
以前に何度か使用したことがあるのですが、舗装路では安定してます。ライフは2500キロ程で交換してました。
未舗装路ではあまり攻めないほうがよいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 3 |
うーん、完全にトリッカー^^;
セロー250なのになぜこのタイヤ？
とおっしゃられるのが普通ですが、私のセローには
実はトリッカーのフロントリムを組んでおりまして・・・
さらに【90/100-19 M/C 55P TL】⇒チューブレス
と、ホイールサイズに少々合わないサイズであるものの
チューブレス化＆ステンレススポーク化してなんとか実現。
（スポーク組換は正直素人が手出しする事をお勧め致しません）
今入れているＧＰ２１０との比較でしかありませんが、また、私以外に
同じような評価をできる人もいない（同じようなチューンをしている人がいない？）
でしょうが、どちらかと言えば手応えの薄い（軽い？）トリッカー然としたフィーリングから
フロントが粘っこくなったように感じ何と言うか、アクセルオフでコーナー進入ならインに切り込み気味で
オンで進入なら、アウトに切れるような、まるで普通の「ＯＦＦ的」な動きをわかりやすく
感じる事が出来るようになった。これは、良い事なのかな、悪い事なのかな？（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コスパに優れる事と、配送の速さに感謝です。
商品的には一切問題ありませんし、安心して使えます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
個人の好みですけどね・・・ ちなみに中身のバルブコアは良品に交換しています。 空気が抜けにくくなります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
フロント 1300Km走行後
リア 1300Km走行後
街乗りがメインなので、オンロード対応タイヤを探していたらダンロップの評価が高いので装着してみました。
さすが舗装路でのグリップ・安定性はピカイチです。雨の中も走も全く不安は有りませんでした。
ダード等は走っていませんので評価は分かりません。
購入から約1300km走りましたが、大きくすり減ることもなくロングライフが期待できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
取り付けは慣れていれば簡単な方だと思います。タイヤレバーもほとんど使わずはめれる為、チューブ噛み込みのリスクも少ないですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
しかし、中身のバルブコアは良い物が入っていないので、そちらも上物に交換。 空気が抜けにくくなり、満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
去年にリアタイヤをこちらに変えて8000kmほど走行して良かったのでフロントもroadsports2にしました。
まだ交換して間もないですが、低温時からでも安心のできるグリップ感があります。
CBR1000RRに履かせていますが、ツーリングタイヤだとパターンが少し好みじゃないので少しスポーツ寄りですが総合的にバランスが良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイズがあまり無いので。
かといって海外のは使いたくないので。
耐久性とかより、タイヤの組み付け時ですね。
どうも海外のは相性悪くて組み付けで破ける事が多々あったので。
良い点
●ゴム質は良いです。チューブ交換で失敗はありません。
●タイヤとのクリアランスも取りやすいのでタイヤ性能を発揮しやすい。同社のK180使ってました。
●ダンロップさんは、色んなサイズ出してますから、サイズに困らない。
悪い点
●無し。
やっぱり国産メーカーに間違い無いですね。
プロならどんなチューブも問題無いと思いますが、素人なのでキチンとしたチューブが安心。
少々高めでも国産選ぶようになりました（笑）
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