DUNLOP:ダンロップ

純正サイズは140/60R17なのですが、ショップで聞いたら「150も入るよ」と言われたのでワンサイズ太くしました。太くすると倒しこみが重くなる、とか聞いてたのですが特に感じることもありませんでした。
冷えているときは若干危うい感じがするのですが、温まってくるとオイラごときの腕では危うい状態に持っていくのは不可能なくらいグリップしてくれます。結構頑張っているつもりなのですが、端が1cm以上残っています。どうやらオイラにはこのタイヤの性能を使い切ることは無理のようです。完全にオーバークオリティのタイヤでした。でも最高に良いタイヤです。

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タイヤを外してみないと傷みが判らないパーツですから、その時に無ければ作業が進みません。再使用可能なら次回まで保管します。タイヤ交換前には、揃えておきたいパーツです。

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正直、時々交換を迷うパーツなのですが交換しています。よほど傷んでいない場合には未交換です。ゴムですから劣化やスレで切れたりヒビ割れします。タイヤチューブをパンクさせないために交換するほうが安心です。

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ダンロップ MX71 【110/90-18 61M】

スズキRA125のリアに履きました。
草レースに出る為のチョイスです。

装着に関しては、ゴム質が柔らかく
特に苦になりません。
価格面でも、お財布にやさしいので
助かりました（笑）

定番商品でもあり、安心感のある走りを
実現できたことを報告します　♪

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ダンロップ MX71 【110/90-18 61M】

スズキRA125のフロントに履きました。
草レースに出る為のチョイスです。

装着に関しては、ゴム質が柔らかく
特に苦になりません。

価格面でも、お財布にやさしいので
助かりました（笑）

定番商品でもあり、安心感のある走りを
実現できたことを報告します　♪

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ホンダ、スペイシー100に付けたのですが、交換前のタイヤがOEM中国製のタイヤで、スリップサインが出るまで磨耗していたので今回交換しました。
メーカーは信頼出来ますし、交換後の走りも街乗りのみなので満足の行くものです。
ただ、思いっきり攻めるような走りをする場合はやや不安かもしれません。

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ホンダ、スペイシー100に付けたのですが、交換前のタイヤが前後OEM中国製のタイヤで、スリップサインが出るまで磨耗していたので今回交換しました。
メーカーは信頼出来ますし、交換後の走りも街乗りのみなので満足の行くものです。
ただ、思いっきり攻めるような走りをする場合はやや不安かもしれません。

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ダンロップのD107F（フロント）です。
タイヤの溝が無くなりツルツルになってたため交換。
タイヤが柔らかかったのでハメコミが楽でした。
バイクを買ったときに付いてたタイヤと同じ物ですので、ハンドリングなどは変わってません。
他の海外メーカーの安いタイヤにしようか迷いましたが、このタイヤ、充分安いです。

それと、webikeさんの商品名が”D107”になってますが、正式には”D107F”ですので、担当者さん気づきましたら訂正してください。

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ジャズのフロントタイヤ交換で購入したのですが色々と悩んだ結果値段と国産メーカーの条件を合わせ持ったこのタイヤにしました。特に悪い所も無く国産メーカーという安心感が気に入ってます（笑

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曲がりません、倒れてはいるんですが曲がりません。
ある「程度の高い」速度域で走ると
ワンテンポ遅れた動作をします
そしてコーナリングで前後ともに流れます。
くねくね道を元気に走る人にはお薦めできません
これは只のツーリングタイヤです。
スポーツツーリングタイヤでもスポーツタイヤでもありません
これは只のツーリングタイヤです。

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