DUNLOP:ダンロップ

タイヤがひび割れていたのでタイヤ交換のついでにリムバンドも交換しました。
とにかく安い♪
信頼出来るブランドなので間違いないかと思います。
少し幅広いけどフロントにもリア用を取り付けました。
大満足です♪

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タイヤがひび割れていたのでタイヤ交換のついでにタイヤチューブも交換しました。
とにかく安い♪
信頼出来るブランドなので間違いないかと思います。
フロント、リア両方120／90のタイヤを履かしたのでタイヤチューブも同じサイズを2つ購入しました。
大満足です♪

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Vmax17用に購入。メーカー指定の純正品と同等規格でこの値段はGood。純正品だと前後で100k越えてしまうので・・・（汗。

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なかなか単品で交換しにくく交換時期も把握しにくいため、チューブと一緒に交換しました。こちらのメーカーが価格が安いので選びました。

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NSR250に取り付けました。
元々α12でしたが、
殆どセンターしか減っていない感じでしたので、
α-13取り付け後はまず停車状態でハンドルを左右に振るのが軽いと思いました。

走り出してみると、
減ったα12との比較になっちゃうんですが、
ハンドリングがクイックになり、
思ったより内側に曲がってく感覚がありますが、
慣れれば楽しそうな感じです~。

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NSRに取り付けました。
フロントもα13にしたので同時交換です。
フロントのインプレにも書きましたが、
乗った感じでは倒しこみが軽くなり、
センターが思いっきり減ってたα12に比べ、
自分で思ってるより曲がっちゃう感じがあります。
峠やサーキットなどだと慣れると楽しいのかなと思います。
高速を適度なスピードで走ってるとセンターが若干溶けてくる感じなので、
GPR200-M5-α-12と履いてきましたが、
それらよりライフに関してはちょっと減りが早そうな感じがします。

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オフ使用には大変グリップもよく、安心して走れます。ただしオンロードでのノイズは半端ではありません。後ろからバイクが突っ込んでくるのかと思うほどのノイズ（爆笑）です。
しかも減りが早い！。履かせてから約4、000Kmあたりからグリップが落ち始め、履き替えを検討し出しました。消しゴムタイヤとショップの人から聞きましたが、まさにその通りでした。最終的には7、000Kmでちょっとした砂だまりにも足を取られ、パターンもなくなり履き替えることにしました。

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ミニモトSTクラス用に使用しています。

前後とも100サイズで使用しています。

耐久性も良いです＾＾

今後もずっと使っていきたいと思います。

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タイヤのパターンは好みだと思います。
そこそこグリップしてくれて、尚且つ通勤ユースに耐えうるランニングコストと言うことで、ブリジストンのBT45と悩みましたがこちらにしました。
私の場合、平日往復14キロを時々タンデムもありで乗って、月に一度往復250キロ程度のツーリングで使用して1年半位もちました。

あんまり攻めないけど、安心感のあるタイヤが欲しい方にはオススメです。

因みに、SRの場合は120までであればノーマルのトルクロッドではかせられます。
後は旋回性などお好みで！

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私のインプレにリアの評価をしておりますが、同様にいいです。

本当にハイグリップが良ければTT100がいいと思います。
恐らく1年持たないと思いますが安心感は間違いないと思います。

あくまでツーリングと通勤であれはこちらで満足です！

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