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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3405件 (詳細インプレ数:3247件)
買ってよかった/最高:
1677
おおむね期待通り:
1168
普通/可もなく不可もない:
428
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキの足回りのインプレッション (全 204 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
haruwoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

KSR-2のフォークのOHに使用しました。
指定はG10だったのですが、もう少し固めが良いかなと思いG15にしました。
荒れたダートではちょっと硬すぎて跳ねてしまい使い物になりませんが、フラットなダートや舗装路ではカチッとしていて中々良かったです。
今度はブレンドして使ってみようと思います。

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投稿日付: 2015/02/22 14:43

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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

利用車種: ZX-9R

5.0/5

★★★★★

ZX9R E型のフォークオイル交換に使用しました。
バイク中古購入後一度も交換していなかったので、とりあえずの交換です。

新品の色は綺麗な赤。抜いたオイルはメタリックがきれいな灰色(汗 しかも左右で量が違うという…。

指定の量は535cc±4ccなのですが、もともと入っていた量が片側右500cc左450ccだったので500ccずつ入れてみました。
純正番手ですとG10なのでこちらを入れるとだいぶ固くなるはずです。
もともとがふにゃふにゃで腰がないわりにはねるというとんでもない状態だったのが、固いのですがしなやかになり動きがよくなりました。接地感もだいぶよくなりました。
また、試乗した後にトップキャップを緩めてエアー抜きしたらまた乗り味が変わりました。

交換して試乗したら一度トップキャップを開けてエアー抜きしてみてはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2015/02/19 21:07

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キョンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: RM125 )

4.0/5

★★★★★

注文して翌日に、到着。作業もはかどりました。
ちょうど2缶2Lが必要だったので、配送料も無料、
価格もリーズナブルで、助かりました。
フォークオイル交換して、気分もすっきりしました。

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投稿日付: 2015/02/08 11:32

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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

バイクが新しくないのでやはり純正でないと思いこちらを使用しました。純正なのでなんの問題もなく安心しtえ使えます。値段も高くなくオーバーホール時はすべて純正にして正解です。

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投稿日付: 2014/12/29 00:00

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

4.0/5

★★★★★

VF750Fのフロントフォークオイル交換に使用しました。
ホンダ純正は高い・そこまでの違いは体感出来ないとの判断でコスト優先で川崎純正のフォークオイルを購入しました。
交換頻度が1回/年くらいなので交換した際の違いは体感できませんが汚れすぎない内に交換するのがメンテナンスでは?
VF1000Rのフロントフォークにはドレインがありますが、フォーク脱着にてオイル交換を実施・油面で調整し左右で1Lで充分足ります。
高級・高性能なオイルはやっぱり違うと思いますが、ツーリング主体の走行では充分なスペックと思いますし不満はありません。

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投稿日付: 2014/12/10 22:36
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かめっくすさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

缶のデザインがカワサキらしく変わりました。サービスマニュアルどおり純正で安心です。Fフォーク左右で1缶ちょうど良い容量です。お好みで番手を変えてブレンドして好みの堅さにするのもいいでしょう。

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投稿日付: 2014/12/10 17:47

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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

たぶん1回も交換していないだろうフォークオイルを交換しました。
かなり汚れていましたので、交換後は動きがスムーズになりました。
他のブランドも考えましたが、安心感でカワサキ純正を選びました。
メンテナンスの一環としてもお勧めです。

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投稿日付: 2014/12/10 13:27

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はるたまパパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R nineT | モンキー125 | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

バイク用品店にも同様の安価な商品はたくさん売られておりますが、カワサキグリーンでKAWASAKIロゴが刻印されていることによる自己満足代金と割り切りができる方のみ購入してください。
本当に自己満足の対価として割り切れる方のみですよ!

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投稿日付: 2014/12/04 12:21

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zr-7乗りさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

カワサキ純正とのことですが、製造はKYBですので、より一層安心です。

zr-7の純正指定はG10ですが、
15に変更してみました。
結果、フロントの嫌な沈みこみや不安定な挙動がなくなり、非常に走りやすくなりました。
同じ型式のゼファー750にも応用できると思います。

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投稿日付: 2014/11/07 10:43
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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

ホンダCRF250R 2013 2014には非常に小型のステアリングダンパーが装備されていました。ものすごく優秀な装置ですが、容量が少なめで 毎月へたるのがわかるくらいで、はじめはダイヤル締め込み 対処していましたが、調子取り戻すためにやはりオーバーホールをするようにしました。開けると オイル容量が少ないのに、エア抜きを確実にするには、どぶ漬け でエア抜きをする必要がありました。
つまり多めにオイルが必要なのです。
そんなときこのオイルのコストパフォーマンスに助けられました。しかも意外と へたらないです。ノーマルと大して変わりませんでした。
10年は継続して愛用しています。

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投稿日付: 2014/10/31 21:42

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