KIJIMA:キジマ

今まで腕の力のみの簡単なポンプで空気圧管理してたんですが、歳のせいか（泣）段々と億劫になって空気圧管理の間隔が開いてきたので当商品を購入。

何でもっと早く買わなかったんだと思うくらい楽。

R1に乗っていた頃に買ったデイトナ製のエアゲージを今も使ってますが、当商品で設定＆入れた空気圧とほとんど誤差も無かったです。

当商品のおかげで２０年以上前に購入したエアゲージの優秀さにも驚きました（笑）

ただ、思ってたよりもポンプの音は五月蝿いので早朝や夜には使え無いかなぁ。

コレのおかげで月１くらいはまめに空気圧点検できそう。

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これは便利！キジマのエアポンプ用との事ですが、横浜の某バイク用品会社のエアポンプでも問題無く使えました。

真鍮？製で少し重いですが、小さくてエアポンプと一緒の持ち運びが苦になりません。

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特段優れている訳ではありませんが、普通に問題無く使えます。

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クロスカブ(JA60)での使用です。
年間20?30ヶ所程度の未舗装林道や廃道などを走って動画を撮影し、Youtubeやインスタで公開しています。
比較的走りやすい道を選ぶようにはしていますが、かなり本格的なオフロードに突入する事もあるので現地でタイヤの空気を抜いて走り、帰りは規定の空気圧に戻す目的で購入。
手持ちのスマホのバッテリーが劣化しているため、モバイルバッテリー機能が付いているこちらを選びました。
後輪の空気圧100kpaから規定の230kpaまで補充するのにかかる時間は35秒程度で、500mlのペットボトルと同程度のコンパクトさなのに充分な性能で素晴らしいです。
それなりに大きい音はしますが、短時間なので深夜の住宅街でもない限り問題にはならないと思います。
大型バイクや車などでは少々頼りないかもしれませんが、小型二輪や原付ならこれで充分だと思います。

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キジマの初期モデルの電動エアポンプを使っています。
なぜ垂直方向のネジ込み式なのか、ホースも短いし、とても使いにくいなと思っていましたが、これで解決しました。
コツを掴むまでは使いにくいと感じる人もいるかもですが、私は最初から簡単に操作できました。
付け外しの際のエア漏れもネジ込み式より少ないです。

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以前も購入しましたが、息子に取られてしまったのでリピートです
日本製で作りもしっかりしていて、さすがキジマと言ったところでしょうか
壊れてしまった中華製のものが3年以上もったので、それ以上壊れないことを願います

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前回購入するも、息子に借りパクされたのでリピートです笑
メイド・イン・ジャパンということで安心して使えます
もう少しお値段安くなれば最高です

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専用の収納袋が付属しているので要らないかなとも思いましたが保護目的で同時購入
付属品が全て収納出来て本体を保護してくれて袋に収納するよりも保護力アップに貢献してくれてたかがケースですが専用品なので高級感アップになりました

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ガソリンスタンドなど空気を注入するには、ある程度の走行しないと入れれない…そしてエアバルブをチャックに併せる為にねじらないと調整出来ないので走らなくても自宅で簡単に冷間時の空気圧調整の為に購入しましたが設定した空気圧にインプットしボタンを押すだけで設定した空気圧になりますのでタイヤの持つ性能を発揮出来る事と思いますし燃費などにも影響が有るかと思います
設定値にした空気圧でストップしてくれて新品のエアゲージで測定してもキッチリ同じ空気圧を示してくれるので購入して良かったかと…
月1で自宅で手軽にエアーを入れれて車からチャリやボールなどに使用出来るので春と冬場のスタッドレスタイヤ交換にも使用出来るので活躍の舞台が広がりサンデーメカニックには申し分ない商品かと思いました
注入音は少し大きめかと思いましたが昼間などに使用する分には注入速度も速く余り気になりませんでしたし前後のエアホースのバルブに繋げる際にもスムーズに繋げれました
MT-25共にMT-125に問題無く使用が出来ました

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同じくキジマのエアポンプ用アクセサリーのクイックコネクトアダプターとロングホースと一緒に購入。
エアポンプ本体を収めた上で上記をセットにしたホースをも収納出来る。まるで測ったかのように(実際測ってるとは思うけれど)ジャストフィット。そしてそのままCT125 用のホンダ純正ヘルメットホルダーことサイドボックスに綺麗に収まる。
値段の割にとても良い物なのでこれが標準装備でも良いと思った。

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