KIJIMA:キジマ

出先でのパンク時の保険で購入したが2本では完全に空気が抜けた場合1.6キロ程しか入らないので追加でボンベ買って載せて置こうと思います。使う事が無い事を祈ります。125ccクラスなら十分足りると思いますが。あとはどれぐらいの期間保管出来るかですね。

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タイトル通りです。ブーツに色が移りますが、タオルで拭うと取れます。
たかがチェンジペダルが黒色から赤色（車体色と一緒）になっただけで異様に格好良く見えます笑

純正のチェンジペダルゴムが劣化した方！カスタム感が出て想像以上に
格好良くなるのでオススメです！！

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タイヤが温まる前に使えるので正確に規定値まで充填できます。
スタンドやショップで空気を入れたあとに本機で数値を測ってみましたが規定値よりだいぶ低かったので、タイヤが温まってしまっているのと、ピンを抜く時に空気も抜けてるんだと実感しました。

車にもバイクにも使えて、それぞれで数値を記憶できるので煩わしさがありません。

充填時の音はそれなりにするので、夜間、早朝は避けたほうが良いかも知れません。

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色々なバイクのホイールにフィットするのでとても使いやすいキジマのスマートエアポンプですが、携帯性重視でホースが短く、バルブに接続しづらかったり、バルブの位置によっては本体をずっと持っていなければならない点がイマイチでした。

今回ロングホースが発売されたのを知って早速購入。ロングホースはこれらの問題を解消してくれました。携帯性は落ちますが、ロングホースはノーマルホースと比較して各段に使いやすいです。

キジマのスマートエアポンプは、携帯性もありますが、最大の利点は色々な形のホイールにフィットしやすいことです。ADV150のホイールはＬ型にしないと無理かな？と思うほどアクセスしづらいですが、キジマのスマートエアポンプだと簡単に空気を入れられます。
Ｖストロームのスポークホイールでも同様です。

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新たに長いホースと90度アダプターが純正で付属したとの事で、確かにこの二つが無いとちょっと使いにくいかもです。細かな付属品を無くさない様にしないといけません。
自動で設定した空気圧で止まるのはいいのですが、ネジを回して外そうとする時に空気が結構漏れてしまいます。
抜ける分を考えて少し多めに入れた方がいいかもです。
音は普通の電動ポンプなのでそれなりの音がします。

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手軽にタイヤメンテができて助かります。ライダーなら持っていると便利だと思っいます。

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ツーリング中にパンクした際に使用しようと購入しましたが、ガレージ内でも使えます。
ツーリング前の空気圧チェックもコンプレッサーを準備する手間が省けますし、大きさもそれほどではないので携行性もいいと思います。

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とても便利、キジマさんの商品なので信頼しております。
ただ、コンプレッサーの音は…仕方無いのかな。

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純正のチェンジゴムがへたってきたので交換を考えていたのですが、純正品を頼むのが面倒だったので、バイク用品店で見つけたこいつにしました。

サイズ等測りもせずに購入したんですが、ほとんど純正と同サイズで問題なく装着できました。

交換作業は、古い純正品は再利用することないのでカッターで切り、本品の装着はパーツクリーナーを潤滑油代わりに使って押し込めば簡単にハマります。

操作感はあまり純正と比較して良くも悪くもならずに違和感ありません。

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フロントタイヤの空気圧1.6barから2.0barに上げるのに約20秒くらいで入ってしまった！思ったよりもパワーがあり最高に使い勝手が良いですね！！サーキットや林道なんかで空気圧調整が必要な場合、必須アイテムと呼べるくらい便利です。デフォルトでバイクモードになるように改良されたJP02は嬉しかった。

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