KIJIMA:キジマ

XL1200X用とありますが、XL1200Vにももちろん付きました。
これを付けると、いろいろなステップに交換できるようになります。
値段は少し高いように思いましたが、素材もしっかりしていて100kgくらなら平気で乗れると思われます。

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純正より肉厚が一回り太いです。
汎用品だから割りきりが必要ですが、新品の黒さは気持ちが良いです。
もう少し、インナーとの密着間が強ければ最高ですけど。

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ワンポイントのオシャレにはとてもいいですね。純正でもいいですが、どうせ替えるなら色つきをと思い交換しました。ギアチェンジも何の問題もないです。と言うかかっちりしていて、しっくりくるような気がしました。また減ってきたら次回も交換したいと思います。

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チューブ交換などでけっこうイライラする作業ですが、
これでバルブを簡単に誘導？出来て、思っていた以上に便利で、時短にもなりそうです。
ただ自作出来そうな気もします…
なので☆4で。

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27Φのフォークに装着。
緩過ぎずキツ過ぎずのサイズでジャストフィット。
付属する下部の固定用金属バンドは必要ないくらいにピッタリ。
純正のブーツとはまた違った質のゴムですが、すぐに劣化する感じは無さそう。
見た目もクラシックな感じで良いです。

ただ、水抜き用の穴がないことに注意。
雨天走行する可能性があれば穴を開けておいた方がいいでしょう。

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私はオフ車乗りではありませんが、2日以上のツーリングに携行する目的です。これで空気抜けがやや早いバイクでも安心してロングツーリングに出かけられます。実際の使用は、容量が小さいこととホースも短いことを踏まえて使えば何も問題ありません。最小のGiviにも余裕で収まります。

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アメリカンダックスに装着。
時々ブレーキを踏み外すことが多く、怖い思いをしていました。
ブレーキペダルカバーによって踏む面積が大きくなれば解決するのではと思い購入。
取り付けは4点のキャップボルトで挟み込む方法。そう難しくはありません。

予想通り、踏みやすさが向上。見た目もいいのでオススメ。

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タイヤレバーとしては、
携帯性と機能を満たすサイズかと思います。
林道に出かける際に持っていくのが常になっています。
一本では辛いので、欲を言えば二本ほしいところですが・・・

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携帯型の空気入れをいろいろとあさりましたが、結果的にこれになりました。信頼できるブランド、小さいこと、みんなの評価が高かったことが主な理由です。適切に機能し、いうことありません。

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オフロード走行後に空気圧を戻す為にコンパクトな物を探していました。値段が安すぎて心配でしたが前後とも1.5位までは普通に入ります。非常に軽量＆コンパクトで携帯性は抜群です。まだ2.3回しか使っていないので何とも言えませんが壊れても諦めがつく値段なのも良いと思います。

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