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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9828件 (詳細インプレ数:9483件)
買ってよかった/最高:
4641
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの足回りのインプレッション (全 320 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
y.iさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ズーマー | MTX50/R | フォーゲル )

利用車種: ズーマー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

【使用状況を教えてください】
純正リヤサスが完全に抜けてボヨンボヨンだったので純正を見積りしたら約9000円したのでこちらに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キタコ製品なので安心感が段違いです。

【取付けは難しかったですか?】
エアクリーナーボックス外す必要有りますが簡単です

【使ってみていかがでしたか?】
圧側も伸び側も減衰力バッチリです。

【付属品はついていましたか?】
取り付け用のワッシャーと説明紙が付いてました。

【期待外れな点はありましたか?】
特に有りませんが青いスプリングが主張強めです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 18:37

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カブクロスさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
乗り心地 3

ノーマルとの違いは良くわかりませんでした。
多少走りが良くなったかな?
ガンメタのバネがオシャレです!
どちらかというと、ドレスアップ用なのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/22 16:46

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利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 美しい

    美しい

レッツ4Gの特に後輪は自転車用ポンプで空気圧調整が出来ない。

なのでコイツが必需品です。

タイヤ交換時にバルブを交換する手もありますが…
見た目がダサいので(笑)


他社からも発売されていますが、キタコ製は 曲 げ 加 工 が 綺 麗 で美しい。

コレ結構な技術なのかも。他社のは曲げ部分が潰れています。


機能的にも問題はありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/09 17:19

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ケトラーさん 

修正が出来ないのでコチラに失礼します。商品サイズは75度です。

バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

カラー:シルバー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

とにかく値段高すぎかな!
あと、このパーツ、付けなくても元々そんなに傷付かないのではないかな?と思う。
ただ、見た目的に付けてみましたが。
取り付けは両面テープのみ。張り付け位置をミスると上か下がキレイに両面が付かず押さえるとパコパコ付いたり外れたりします(笑)何度か貼り直ししたため両面が弱くなり、取り付けにくくなったので、自前の強力両面テープを面積増やして付け直して取り付けました。
強力両面テープなのでパーツが外れる事は無いと思います。
出来れば、ブラックかシルバーではなく、車体色のカラーをラインナップしてほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/05 18:47

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MDTMさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX | XL125 )

利用車種: CB125JX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 4
  • リアショック

    リアショック

  • 純正との比較

    純正との比較

  • 交換前

    交換前

  • 交換後

    交換後

純正ショックがヘタってきたので交換。
純正は新品が廃盤だし、中古を買うならスタイルが多少変わってしまいますけど新品にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/03 21:06

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つつさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: RMX250S | XL883R | スーパーカブC125 )

スプリングカラー:ホワイト
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

カブC125に流用しました。
正確な数値は覚えていませんが、20mmほどローダウン出来ました。

乗り心地は純正と比較してもいい感じになりました。

むき出しのスプリングがカスタム感を醸し出しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/03 14:19

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

【タイプB】6.0N(識別塗装:黄色)+ミディアムオイル
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 4

質感もよく、期待できそうです。
オイルもたっぷりの量で安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 17:43

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わらたんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z250SL | GSX-8S | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 4

【使用状況を教えてください】
 純正リアショックに不満があったため交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 高級感に驚きます。

【取付けは難しかったですか?】
 作業が大変というより、作業環境の構築が大変です。

【使ってみていかがでしたか?】
 高級サスに引けを取らない性能持っています。
 当方の利用目的には過剰スペックでうれしい悲鳴です。
 別体タンクの必要性も感じません。かなりハードには走行したところで発熱の影響を感じません。
 ただし、二人乗りも考慮しているのか、バネレートは高く、サーキット走行も余裕なほどです。
 体重の軽い方には硬いかもしれません。
 当方は後々フロントサスのバネ・、オイル粘土交換の予定でしたが、
 気が付いたらフロントフォークカートリッチキットをうっかり購入していました。

【付属品はついていましたか?】
 プリロード調整レバーがついていますが、使えません。
 イモネジを緩めてバネごと一式回転させれば、調整できるので問題なしです。

【期待外れな点はありましたか?】
 値段に対して期待以上です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/13 15:31
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たにぽんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グロム | KSR-2 )

カラー:ブラック・イエロー
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4
  • 見た目良し。

    見た目良し。

  • スイングアームを浮かせる為に上から吊りました。

    スイングアームを浮かせる為に上から吊りました。

  • 純正の状態

    純正の状態

  • 周りの部品を外しながら、工具を真っ直ぐ入れる必要があります。

    周りの部品を外しながら、工具を真っ直ぐ入れる必要があります。

【使用状況を教えてください】
 二人乗りの街乗りやツーリングがメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 写真とイメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか?】
 純正リアショックが鬼トルクで取り付けされていることと、
 意外と工具の入りが悪いところに取り付けボルトがある為、そこそこの工具が必要となります。

【使ってみていかがでしたか?】
 純正と大きな違いが感じられるかと思いましたが、それほどでもなかったです。
 逆に言うと、ショック長が5mm伸びたことによる違和感はありませんでした。 

【付属品はついていましたか?】
 ショック本体と説明書のみでした。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありませんでした。見た目は非常に良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/29 00:21

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もちもちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クレアスクーピー )

利用車種: クレアスクーピー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

キタコさんの製品はいつも上質でお世話になっています。
今後、50CCの製造が終わった後もぜひ製造を続けてほしい1品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/06 08:20

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