SP武川:SPタケガワ

ダックスの純正リアサスと交換しました。
ダンパーの取り付けピッチが、純正は３３０ｍｍ、この商品は３２５ｍｍと５ｍｍ短くなるのですが
チェーンカバーと干渉しない形状であること、赤いスプリング！であること、武川製であること、の３つからこの商品を選択しました。

カブ用なのでダックス純正と比較すると、上下の取り付け部分の厚みが薄くなるので
カ〇ンズホームで、内径１２ｍｍと１０ｍｍ、厚み２ｍｍのステンワッシャーを８枚ずつ購入し
現物合わせで、取り付け位置を調整しました。
ワッシャーで細かく位置調整できたのでチェーンカバーや、マフラーに干渉することなく、取り付けできました。

全長が短くなったところは、プリロードを１２ｍｍほど掛けることで、
純正ダンパーとほぼ同じくらいの車高を維持することができました。

走行してみて感じたのは、純正はただのバネ（しかもかなり固い）だったんだと
分かりました。
路面のデコボコをいなしてくれるので、コーナーの安定感が違います。
アルミボディ＆赤いスプリングも車体のカラーにマッチしているし、
購入して良かったです。

そうそう、このダンパーの取り付け部のネジ径ですが
上が１２ｍｍ、下が１０ｍｍでダックスの純正と同じだったので、
カラーの交換は不要でした。

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ブーツを交換したら、クラッチペダルとステップの隙間に足が入りにくくなってしまい、運転に支障が出たので導入しました。
純正ステップの取付位置から円を描くように、7か所の好きな位置で固定できるので自由度が高いと思います。
取り付けも自分でできるくらい簡単で、片方10分?15分で済んで難易度も高くありませんでした。
取り付け後は片側約20?ほど外側に出ますので、コーナーでよく寝かす人は要注意です。

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ノーマルのポヨンポヨンのサスは、スピードが出てる時のコーナリングがちょっと怖かったので、変えてみました。
私の青カブに、どれが1番似合うかを探し、東京堂の白スプリング仕様と SPタケガワの黄・赤リング仕様のどれしようかとかなり悩みました。
最終は、オー◯◯ズぽいかなと思いSPタケガワの黄色に決定！
早速交換！ゆっくり付けても10分ぐらいで完了で、とても簡単でした。
二日間に分けて200キロほど走りましたが、とても安定してました。
特にコーナリングは、思った以上にコシがあり、気持ちよく曲がれます。
黄色も、個人的にはよく似合っていると思います。
低コストでいい仕事をしています。
ますます乗るのが楽しくなりました( ´ ▽ ` )ﾉ

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モンキーリアサスペンションが　デイトナアジャスター付き車高調で　スプリングが　ソフトスプリングでしたので　ハードスプリングに変更しようと　デイトナに聞きあわしたところ廃盤になってしまい　タケガワのモンキー用アジャスター付き車高調の　ハードスプリングが　同じ製品でしたので　この商品購入しました　ソフトとハードでは、スプリングの硬さが　だいぶ違うので　７５キロの私でも　そこ付きしません　

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ハブのスタッドボルトの長さがまったく足りなくなるため、
付属の六角のボルトに交換する必要があります。
不安だったスタッドボルトはダブルナットで意外と簡単に抜けたので安心しました。

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ノーマルサスより?５ｍｍダウン プリロード出荷状態で使用。 今回、DJ1より買い換えたました。 路面の追従性が格段に良いです。突然のギャップでも跳ねません。?５ｍｍ下げでの使用ですがそんなに下がった感はありません。 別タンの派手さは無くなりましたが性能は申し分ありません。 サーキットでは柔らか過ぎかもしれませんが、プリロード調整と車高アップで何とかなりそうです。 サス自体はめっちゃ重いですw 車高調整は下側のスイングアーム結合のボルトを外せば全部外さなくても出来ます。

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ノーマルのラウンド形状ラバーは、「チェンジの時に痛い」＆「靴に穴が空く」何て事がありましたが、このアイテムはオーバル形状ラバーなので痛くなく、チェンジも確実に出来る印象です。重さもノーマルの半分ほどでしょうか。　取り付け事体は５分も掛かりません。

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その後中古のフロントフォークを入手して特殊工具が必要だったので近所のショップに依頼して新しいのに交換後もこれをつけてますが、ただの感覚的な物ですがフロントの安定感が格段に良くなったような気がします。
ただ・・・・説明書をよく読んで取り付けしたつもりだったのですが、ショップの指摘では間違ってたそうでした・・・・

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ノーマルステップの位置より少し後ろにしたかったのですがバックステップまでは不要だった為この商品にしました。
ステップ位置も好みに応じて変更出来るので良いです。地味なパーツですが取付けると見た目のイメージも変わりちょっとしたカスタム感もでます。

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私のCB400SFにはすでにポジション プレート(25up/25back)を取り付けているのですが、もう少し上げて後ろにバックできたら…と感じて「アジャスタブルステップ」を購入してみました。
取り付けは簡単で私は30分ほどで左右取り付けできました。
この商品はチェンジペダルの位置はそのままでステップ位置のみ移動するため、取り付け前はペダルとの距離がはなれて違和感が出てしまうかな？と思っていたのですが、私はとくに違和感は無くちょうどいい距離になりました（足のサイズ26.5cm）。
ルックスも質感が良いので総合的に満足しています。

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