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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件)
買ってよかった/最高:
2834
おおむね期待通り:
2417
普通/可もなく不可もない:
857
もう少し/残念:
185
お話にならない:
136

SP武川:SPタケガワの足回りのインプレッション (全 627 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かぶぬこさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正のラバーステップが2度目の脱落を起こしたので、ねじ止めできるステップに、と購入。10分足らずでしっかりと装着できました。金属製なので滑るのでは、と思いましたが形状が足に馴染んでとても良い感じです。
一つ問題があるとすれば、街乗りに適当なスニーカーで乗ると足回りの熱が金属を通してかなり伝わり、足の裏がかなり熱くなってしまいました。ゴムの時はあまり気にならなかった排熱ですが、夏に長時間乗る時は底の厚めな靴の方が良いのかもしれませんね。

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投稿日付: 2015/08/07 01:36

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あべさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ホーネット250 )

3.0/5

★★★★★

長距離を走ると足が痛くなるので、物は試しと購入してみました。ベストポジションがよくわからなかったので2番目の位置に設定しました。特に悩まず、10分もあれば取付完了です。黒色がボディにしっくりきていい感じです。
プレート分の厚みは特に気になりませんでした。プレート固定の六角ネジが純正のサイズと違うので、六角はもう1種類必要です。
値段が少々高い気がしました。

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投稿日付: 2015/08/03 18:28

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カブさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

リトルカブに装着しました。取り付けも簡単で、30分程度で終わりました。見た目も良く、フワフワ感が軽減された気がします。スプリングがノーマルなので、強化スプリングに変えるとさらに良くなるんでしょうね。

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投稿日付: 2015/07/25 09:00
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アタゴヲルさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ER-6n )

利用車種: ER-6n

5.0/5

★★★★★

立ちゴケしたときにステップのバンクセンサーが折れてしまい、せっかくならクールなものに交換したいと思って購入しました。

説明書はわかりやすく取り付けに迷うことはありません。

工具もプライヤーと小ぶりなハンマー、付属の六角レンチだけで30分ほどで簡単に取り付けできます。

ただブラケットにステップパーツを取り付ける時にレンチが干渉するのでちょっとイライラします(笑)。

実際の商品はアルミ加工精度も良好でバリや尖ったところもなく素手で触っても滑らかです。

ステーはノーマルのままなので使用感は自然で極端なポジション変更はありませんが細かくステップ位置を調節できるので足の置き場を微妙に変更するだけで長時間のライディングの快適性は大きく改善します。

いい買い物でした♪

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投稿日付: 2015/07/23 21:37
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アドエスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

スクーターのリアショック変えてもたいして変わらないだろうと思っていましたが雲泥の差を只今感じております。ノーマルショックはカーブでダンピングするわ、簡単にサイドスタンド擦るわでスクーターはこんなもんだろって思っていたけど、ショック変更後は上記のことは一切なく、食われていたであろう加速も良くなった気がします。
この値段でこのパフォーマンスは買いですよ!

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投稿日付: 2015/07/15 09:42

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名無しさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

中古のカブが25000キロ越えてサスがヘタリ気味になり腰にくるので思い切って購入しました。
購入に当たり3000円くらいのを購入しようとしましたが1本だけしか無いので注意が必要です、良く観て購入しましょう。
取り付けは14のメガネ一本でボルト、ワッシャーを外し片方づつ交換します。注意点は、サスの上下の向きと下側になる(調整機能)方の向きです、取説を読んで確認します。(簡単に交換出来るとゆうことは簡単に盗難にあうこと今後の課題です)
組み付け後、100キロ走行しての感想ですが、始めはちょっと固いかなと思ったがノーマルのフワフワ感、底突きも無くもう少し走行すればもっと馴染んで良くなると思います。

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投稿日付: 2015/07/05 09:05

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よじさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

大きめな靴サイズを履かれている方に
特にオススメしたいと思います。

自分自身サイズ9~10のブーツを履いていますが、
純正のステップではベストポジションとは言えず
シフトチェンジやブレーキを踏み込む際、
ステップを踏み直して操作していました。

また走行時、ペダル下につま先を入れられず、
横に投げ出すような形で乗っている状態でした。

このステップを取り付けて以来、ペダル操作、
足の納め場所がとても快適になりました。

同社製の「3Pステップチェンジプレート」と
併せて使用していますが、問題なく使えています。

少々値段は張りますが、足の納め場所、
ペダルの操作感が大きく改善できます。

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投稿日付: 2015/06/30 01:44
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武ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

5.0/5

★★★★★

純正の減衰の無さにストレスを感じ 安くても良いからもう少し良いサスを入れたい方にはこれが一番良いと思います。

実際減衰力は期待より良かったです。まだ酷使してないのでどれくらいでヘタってくるのか分かりませんが サーキットで30分間もってくれれば120点ですね。

街乗りでもマンホールなどの段差でその恩恵は受けれます。 縮めたり伸ばしたり自分に合った硬さに調整するのも楽しみ方の一つですね。

これで一万円は安いです。

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投稿日付: 2015/06/29 22:19
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おきんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: リード110(EX) )

5.0/5

★★★★★

前にタケガワの通常タイプのリアショックを購入して使用していたのですが・・・錆びました。
てっことなので錆びないアルミ削り出しリアショックアブソーバーを購入しました。
性能の差は正直分かりませんが見た目の高級感が違います。

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投稿日付: 2015/06/16 13:37
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かっしゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

アルミ削り出しは見た目に良く美しい。中古の2011年1、600キロ走行をやっと手に入れましたが、純正はフワフワしていて落ち着きがなくちょっとしたギャップで突き上げるし、コーナーでも不安だったのですぐに交換を検討しました。いろいろなインプレを見て決めましたが満足しています。
この値段ならぜひ付け替えるべきでしょう。JA07の弱点はプラスチックの多用(フレームの関係で致し方ないけど)とショックアブソーバーです。ベージュの車体に赤はどうかと思いましたがアクセントになっていて違和感はありません。
下部の取り付けで確認したかったことがありメーカーに問い合わせをしましたが対応は良かったです。次はタイヤ交換です。

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投稿日付: 2015/06/15 18:23
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