SP武川:SPタケガワ

フロントのブレーキをディスクブレーキに交換するために、フロントフォークを交換しました。
質感が良く、タイヤもブレーキもジャストフィットです。
フロントフォークの交換を検討している方、絶対お勧めです。

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バネしたが軽くなり、キビキビと走れます。
見た目は、アルミが、とてもきれいです。しかし、ノーマルと少しロングなだけで、
大幅なカスタムに見えないのがいいです。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125　JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
足回りはゴールドでまとめたいのでこちらを購入したがいい色。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルマフラーのときであれば10分もかからないカスタムだが、ヨシムラマフラーに変えていると下側のキャップナットが外せないので一度マフラーのボルトをすべて緩めてギリギリ取り付けできた。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっと固くなったくらいで乗り味は殆ど変化なし。
【付属品はついていましたか？】
調整用のワッシャー

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高価なアルミカバーのドレスアップパーツです
いろいろ飾りたい人向けですね。私には合いませんでしたのですぐ外しました

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作りもキレイで車高調整付きなので初期荷重を変更せずに長さを変えれるのがいいです。初期荷重は減らしておいて長さを長くすれば柔らかめの乗り心地のままリヤを上げられハンドリングが良くなる。今はフロントフォークの突き出しを増やして長さは少し長くしている状態。街乗りならもう少しバネレートが柔らかめでもいい位。

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アドレスv125sのＲサスペンション交換用として探していたところセール品が、出ていて評価も良かったので購入してみました。
純正品よりも乗り心地が良い評価なので楽しみにしております。

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SP武川の鍛造アルミチェンジペダルに交換し数年でペダルのゴムが劣化してヒビが入ってきた
純正ペダルではゴムは減るが劣化でヒビは入らなかったのでゴムの品質が良くないのでは？
しかし交換用のペダルラバーが用意してあるのはとてもありがたいです

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中華性の先端可倒式のシフトペダルより武川の鍛造アルミチェンジペダルに交換
高いだけはあり見た目、操作性共素晴らしいくとてもシフト操作がしやすくなって大満足
シフトが鍛造でしならないのが操作性の良さにつながっていると思う

難点はペダルのゴムが劣化しやすいところ。ここは減点ポイント。

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タンデムする必要がないので軽量化のためタンデムステップを外したが、ネジ穴が丸出しなのでカバーを付けたが高い割りにイマイチ、特にネジが悪い
1か月ほどで外して六角穴付ボルトで塞いだ（こちらの方が非常時に突起に足を掛けられる）

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モンキーのミッション保護とスタート時1速に入れたときのショックを低減してくれる
ライトチューンのモンキーでも十分ダンパー効果は感じられる

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