ZETA RACING:ジータ レーシング

ZETA ジータ:ホイールスペーサー　商品番号：ZE93-3081

このフロントホイールスペーサーを取り付るには、フロントアクスルシャフトを抜いてフロントタイヤをフロントフォークから外して、純正のスペーサーと交換します。

まずフロントのボルト類を緩めておいてから、ジャッキなどを使って前輪を浮かせて作業した方が安全確実です。
私は、すぐに簡単に出来るだろうとジャッキを使わずに2人がかりで交換しましたが、随分と時間も掛かり苦労しました。
ジャッキを使った方がよっぽど楽でよっぽど早かったと思います。

折角ですので、フロントアクスルシャフトを抜いた際には洗浄掃除してグリスアップしておくと一石二鳥の作業となります。

このフロントホイールスペーサーを純正のスペーサーと交換し終わったら、ブレーキパッドやブレーキシューを傷めない様にフロントタイヤをフロントフォークに組んでいきます。

そして、グリスアップしておいたフロントアクスルシャフトを挿入して規定のトルクで締め付して、これでフロントホイールスペーサーの交換終了です。
後は片付けて作業終了。

私はこの写真のフロント右側のフロントホイールスペーサーだけを交換しました。
左側には、既に別売の商品のZETAフロントディスクガード(白)とそれ用のマウンティングキットが取り付けられていますので、左側にはこのフロントホイールスペーサーは使いませんでした。

このスペーサーには右用左用はありませんので、使わなかった1個は右用の予備として残してあります。
(注：サイズが違いますのでリアには使用できません。)

このフロントホイールスペーサーは決して大きくない小さな部品なのですが、レッドアルマイト加工された美しい光沢は足元でしっかりと自己主張してくれます。

目立たない場所だと思っていましたが、交換してみるとフロントタイヤにレッドアルマイトがとてもよく目立ちます。
エクストリームレッド仕様の私のCRF250Lによく似合っています。
重さ的には純正よりも随分と軽くなっていますので、バネ下軽量にこだわっている方には必須アイテムになると思います。

総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

私のように1個しか使わない場合もあると思いますが、それでも満足のいくアイテムとして私はとてもお気に入りです。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

僕の愛車はWR250F、トランポは平成17年式ステップワゴン。天井につかえてしまうため、フロントサスを縮めてから積み込みます。少しでもサス（オイルシール）のストレスを緩和するため、エア抜きが欠かせません。
で、フォークトップブリーダーを使ってみたところ、便利・簡単・早い！
他の人のインプレにあるような、気になるようなオイル漏れは今のところ？ありません。
この長さなら、普通はエンデューロレースでも特にトラブルにはならないと思います。
僕にとっては、手放せない一品です。

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【Webikeモニター】
フロントフォーク内は大気圧が基本ですが、走行している内に直ぐにエアーを吸ってしまいます。
今までは、ワンヒート走る度にマイナスドライバーで
ブリーダーキャップをゆるめていましたが、これがあれば、ワンプッシュで済むのでとても楽です。
エアーを抜き忘れて、なんかフロントが固いな？！と言う事も無くなります。
ネジを緩めたり締めたりが無くなるので、Oリングも痛みませんし、見た目もカッコ良いのでおすすめです。

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装着は簡単でエア抜きにねじまわし使わずにワンプッシュで楽ちんになりました＾＾

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この商品を使い出してからフォークのエア抜きが非常に楽になり、いつもプシューっとやっています。
何が良いってとにかく簡単にエア抜きできるのが良いです。
今までマイナスで緩めていたので面倒だなっておもって意外とエア抜きしないで走っていたりしたのですが、これだったらめんどくさがりの私でも簡単に出来ます。
やっぱり簡単にって言うのはホント大事ですよね。
付けて良かったですよ！！

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エア抜き簡単で、オシャレです。

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YZ250に装着し、毎走行後必ずこれでワンプッシュでエア抜きしていますが、してな買った頃に比べフォークのオイルシールのオイル漏れが減っている気がします。
ただエア抜きと同時にわずかにオイルが漏れるので、繰り返しているとオイル量の減少が影響の出るレベルに達するのではないかと不安です。
また、取り付けはアルミで弱そうだったのでオーバートルクに気をつけて締めました。

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【Webikeモニター】

純正のアクスルブロックでは、アクセルシャフトをきっちりとホールドできないため、アクセルナットを締めると、アクセルブロックが傷つくなどの問題が生じやすかったのですが、この商品は、きっちりとホールドしてくれるためそのような問題は、起こらなくなりました。

また、アルマイト塗装されているため、ドレスアップにも一役かってくれますし、似たような商品よりも値段も安いため、コストパフォーマンスも高いです。

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フォーク内の空気圧をワンプッシュで大気圧に戻せるということで買ってみました。当初は機能面よりも見た目重視で換えてみたんですが、走行後初めて押したときに『プシュー』と結構空気が抜けたのに驚きました。ちょっぴり楽しいし。

見た目も美しいし、簡単に交換できるので、車体の色とかに合わせて換えてやるとアクセントにもなっていいんじゃないでしょうか。

締めすぎ要注意ということで、私は手で締めました。

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CRF150R用に購入。取り付けも簡単で、めんどくさかったエアー抜きがワンプッシュだけでできるようになって文句なしの商品です！カラーも選べて見た目もいいです！

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