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marさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R125 | PCX125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5
  • ホースがエス時なの分かります?

    ホースがエス時なの分かります?

  • ブレーキフルードが若干水平じゃない

    ブレーキフルードが若干水平じゃない

  • 外すときの事を考えネジロックは薄く塗布

    外すときの事を考えネジロックは薄く塗布

  • 信号待ちなどでふくらはぎに当たらなくなったかも

    信号待ちなどでふくらはぎに当たらなくなったかも

駆動系とは言いつつも純正ステップを外し車体の間にかませるだけです。
単純なので細かい取付説明書みたいなのは無いです。ただ私なんかは初心者なのて取説あった方が良いかなぁと思いました。
ブレーキ側はブレーキフルードを付属のステーで場所を上方に移動させるのですが地面と平行にするのに苦慮しました。また、ブレーキフルードのホースが純正時はクランク?みたいな取り回しでしたがS時になります。2段階にセット出来ますがS時がキツいので緩い方でセットしました。
クラッチ側は付属の棒?に変えたのですが試乗すると何回やってもナットが緩む!ネジロックを爪楊枝の先に付けてごく薄く塗って対処しました。
後で他の方のインプレみたら純正のナットを追加で移植するみたいで「取説ー!」となりましたが組付け後は満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/26 11:08
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