ＸＳＲ１２５に履かせました。いろは坂に走りに行っていますが十分な性能だと思います。寝かし込みも十分できているかと思いますが、若干濡れた路面は恐怖感がありますね

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転倒してラバーエンドが破れてしまい、くるくると回るようになったので購入。
見た目は純正と一緒です。同じ工場から出てきたかと思うほど。
取り外しは潤滑スプレーを隙間から入れて、装着時はブレーキクリーナーで滑りがいい状態にして、1日放置して乾燥させたらOKです。

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2003年式、2stのスクーター、ヤマハビーノのフロントサスペンションとして流用
純正品の販売は終了、社外品は安物のポンコツ製品しか売ってないって事で寸法は多少違うけど工夫すれば使えるこの商品を購入
ヘタリきった純正サスペンションは底付きが酷く安全な走行に支障をきたすレベル、この状態から比べればめちゃくちゃ良くなった。
赤いバネはカブならほとんど見えること無く気にしなくて良いがビーノはよく見えるから目立つ、本当は目立たない黒が欲しかったけどラインナップに無しな所が残念

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15インチのTMAXのタイヤ交換に使用するつもりで購入。
タイヤレバー2本とリムプロテクターでディアブロロッソスクーターを組み込む際のインプレです。

新品のリムガードは硬めでビードとリムの間にいれるのが大変。
少し開いて癖をつけるとその後はすんなり。
ホイールとリムガードの滑りが良すぎてタイヤレバーに横方向の力がかかるとリムガードごとズレたり、リムガードとタイヤレバーが滑ったりすることが有りました。
組み上がる最後のところでようやくその滑りが解消されていい感じでした。
少し使い込んだものが逆に使いやすいなと感じたところです。

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【使用状況を教えてください】
メインは通勤ちょくちょく峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
ロングライフ！ワインディングも楽しく走れます
【注意すべきポイントを教えてください】
ワインディングは調子に乗りすぎると危ないです??
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパ最強！今後カブのリアタイヤはこれで決まり

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【使用状況を教えてください】
中古スクーター納車時に履いていた数年物のタイヤから、今回のミシュランCITYGRIP2に履き替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
新品タイヤに履き替えると走行が楽しくなりますね。
もともと履いていたタイヤがかなり古いタイヤということもあり、かろうじて走るがグリップを全くしない状態でした。
その中で雨天時走行するとかなり不安のあった旧タイヤでしたが、それと比べ新タイヤは雨天時全く不安もなくマンホールも安心して走行できます。
通勤の用途でヘビーにつくのであれば、このタイヤが一番おすすめです。コスパ的にも

【他商品と比較してどうでしたか？】
今回初めてスクータータイヤを新品で履きましたが、峠でも問題なくグリップしてくれるので優秀なタイヤかと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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よくも悪くもコスパ最強
有名メーカーの純正タイヤの安定感
値段が安いから多少のグリップしないのも気にならない。
逆に言えばライフが長い。

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バイアスタイヤはこれ以外必要ないくらい、文句のつけどころがありません。

強いて言えば、サイドが非常に硬いので、自分で交換される場合は覚悟が必要です。

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