| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
▼商品名
DUNLOP ダンロップ TT93GP 【120/70-12 51L】 タイヤ
▼商品番号
305385
▼取付車種
グロム( JC61 )2015年式
▼作業工数
20分程度 タイヤチェンジャーを使えば
2時間程度 手組の場合
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、タイヤチェンジャー、タイヤレバー、タイヤグリスなどあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
グロムでレースに参戦したいと思いこちらを選びました。また、公道も走りたいと思っていたのでこれなら両方行けるとおもい購入にいたりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。新品タイヤはいつでもいい感じです。
【取付けは難しかったですか?】
タイヤチェンジャーを使えば簡単ですが、手組みの場合は超絶難しいです。これはもうやりたくないと思うほどです。
【使ってみていかがでしたか?】
食いつきが良すぎて困りますww今までハイグリップタイヤを履いたことがないので感激しました。地面に吸い付く感じが伝わってきました。これならサーキットも安心して挑めます。
【付属品はついていましたか?】
タイヤ本体のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
ライフの部分がもう少し持ってくれればいいのにと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 1 |
▼商品名
IRC アイアールシー VE-33s GEKKOTA 【110/100-18 64M WT】 ゲコタ タイヤ
▼商品番号
102653
▼取付車種
EXCーF250
▼作業工数
1
1時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、タイヤチェンジャー、タイヤレバー、タイヤグリス
▼何故この商品を選んだか
エンデューロレースでコースによってタイヤを変えることが面倒なので万能最強タイヤと呼ばれているこのタイヤを選んでみました。
また、周りの人からの口コミもよかったので購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りタイヤのブロックの高さがあって地面をしっかり掘ってくれそうです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けはガミータイヤということなので簡単でした。ましてやほかのガミータイヤよりも柔らかく簡単に感じました。取り外す際にもビートが落としやすく取り付け時間が短くなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
これはすごいと思いましたね。根っこから岩から苦手なセクションが少ないと情報通りでした。しかし、モトクロスレースに関してはブロックが柔らかく安定感が少ないと感じました。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
もっと安くなればうれしいと思いますが、仕方ないか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 1 |
▼商品名
ダンロップ AT-81EX
▼商品番号
z314409
▼取付車種
ktm exc-f
▼作業工数
20分
▼必要工具
タイヤレバー タイヤワックス
▼何故この商品を選んだか
ve33s から交換。
過去にトライアルタイヤを履いていたこともあり今回ひさしぶりに履いてみようと思い購入しました。
また、ほかのいんぷれを見たときにひょうばんがよかったので判断しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思ったよりタイヤのブロックが低かったです。
【取付けは難しかったですか?】
初心者でもガミータイヤなのでやり易いかと思います。また、前のタイヤを外してからこのタイヤを取り付けるとまったくちがうものとして体感できます。こんなにも簡単だとはおもってもいませんでした
【使ってみていかがでしたか?】
お山使用でのリヤだけですが、VE33Sと交互に2年程ですが ヒル以外な AT-81EXに少し軍配が有りますね 沢の岩場は気持ちve33s より持ちが良いかも 難点は美味しい所、減りが早いです山の高さが VE-33sより低いからしょうがないのですが 私感ですがAT-81EXの方が、良く潰れてガレ場やステアが安定してる気がします
【付属品はついていましたか?】
タイヤのみ
【期待外れな点はありましたか?】
やはりライフが少ないこと。ガミータイヤなので仕方ありません。そのかわりの戦闘力を身に付けることができます。その代償は目をつぶるしかない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
あえて言うなら 山の高さを上げて欲しい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
▼商品名
フロントフォークシールセット
▼商品番号
70-500-14440
▼取付車種
グロム(JC61)
▼作業工数
5時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、
▼何故この商品を選んだか
フォークオイルとスプリングを交換するために一緒に購入しました。フォークオーバーホールするときはせっかくなので交換することをお勧めされたからです。また、純正品でもたしかに購入できますがいちいち調べることもなくこれ一つで同じ価格帯で購入することができるので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。新品はなんでも気持ちいい。
【取付けは難しかったですか?】
難しいです。グロムのフォークオーバーホールは本当にほかのバイクに比べて面倒だと思われます。また、傷つけないようにビニール袋をかぶせてシールを入れ込むなど気を使わなければいけないのが面倒だと感じます。自分は逆につけてしまいオイルがにじんできました。結果的に3本のオーバーホールをすることになりました。また、はめ込むときはシールにオイルをつけることをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか?】
走ってみて体感することはない商品ですが新品なので安心感は得られます。
【付属品はついていましたか?】
書類等などのものもしっかりありました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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