購入時からついていたスイングアームの錆がひどかったのですが、塗装すると同じくらい費用がかかってしまうとのことだったのでせっかくだし...!!ということで交換しました/(・∀・\)

純正と同じサイズなので性能の変化は感じませんでしたが、遠くから見てもわかるほどリア周りの見た目が明るくなりましたヾ(｀・ω・´)ノ

外してから気づいたのですが純正のスイングアームは少し左側が内側に曲がってしまっていたようで、交換してよかったと思っています(-_-;)
軽量ながら剛性もあるとのことなので、今回のスイングアームには期待しています(*`・ω・´)

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DR-Z50に装着いたしました。
純正部品に比べるとかなり軽いです。が、それが走行に影響しているかはハッキリ言って分かりません（笑）
ホイールを車体に組み込む際、カラーが脱落しにくく加工されているので整備性においては重宝いたします。
素材がアルミですので、マディ走行等でホイールのベアリングシールのシールと接する面が削れてきますので注意。

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DR-Z50の純正ステップはキッズバイクということもあり、かなり小さいので交換してみました。
ワイドになった分スタンディングでの安定感はかなり高くなりました。またブーツも滑りにくくなり、少々のマディでも滑りにくかったです。
ただ、DR-Z50に限っての事だと思いますが、ペグが上に跳ね上げられた時に、サイドスタンド用スプリングの受けに引っかかる事があるので、スプリング受けの軸を少々削っておいた方が良いです。

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個人的には良い感じだと思います。シートの後方にいくにつれて角度が上がっているのが解消しました、分かりやすく言うとフラットシートみたいになります。

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14年式KLX125にSサイズを付けました
既設品は回転しない事から磨耗の問題があったので早めにベアリング付で回転するこれに交換です
Sサイズの外径は32mm、しかし既設は29mmとすこし大きくチェンが接触しないかヒヤヒヤでしたが問題ありませんでした。
取り付けはローラ側のナットと外側のナットを同時に固定しないと供回りしてしまいますのでご注意を。
★マイナス1は耐久性が不明のためです。今後検証していきます

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普段から日常の足として使ってるズーマーなので、荷物を足元によく置く身としては純正のステップボードのフロアの広さが捨てがたかったのですが、足の置き難さと（当方足を前方に投げ出すスタイル）ズーマーカスタムで買ったときからやりたかったカスタムの一つでしたので、ズーマー歴一年半で手を出してしまいました。

足の投げやすさではキタコのサブフレームが一番よさそうだったのですが、値段が高い（本体とステップが別売り）のと大き目の荷物が置きづらそうなデザインをしていたので、こちらのサブフレームにしました。

パイプが4本も通っているので荷物の安定感が良いです。ステップの上に足を置き荷物を挟むのも容易です。

ただそのまま普通に取り付けるとステップが下に垂れるのでネジをきつく締めたのですが、それでも足を乗せて踏ん張ると下に下がってしまうのでどうしようかと思っていたら、ステップの下に小さなネジ穴が合ったのでそこにネジをはめてステップを水平の高さで止まるとこまでねじ込んで調整しました。

見事ネジの頭でステップを支え水平で止まりよい感じです。

ただ付属の黒いキャップボルトは使わないほうがいいと思います。すぐに錆びましたので。

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今までは紐の付いたリムプロテクターを使用していました。
タイヤを外す時は紐付きでも問題ないんですがタイヤを入れる時に力を入れ過ぎると変形しタイヤが入るのを邪魔したりするんですが、このリムシールドは薄い割には強度もあり、幅もあるのでクイ、クイまではそのまま行ける。穴に指を突っ込めば安定感も抜群です。
今回はテープでリムを保護して使用しましたが、保護なしでも多分傷が付く事は無いと思います。
値段は高いですがもっと早くほしかった商品です。
安ければ間違いなく★★★★★

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カブ系シリーズのブレーキペダルは、皆さんご存知かもしれませんが兎に角よく滑るんです…
雨天晴天に関わらず、申し訳程度に刻みが入っているだけのペダルでは、ふとした時に”ツルッ!!”っといってしまう時があり、怖い思いもしばしば…

スクエアタイプの商品を購入、カブ110に使用しましたが、知らない人が見たら一見”純正”?と思ってしまうほど収まり具合抜群!
何より大きなゴムが装着された表面はどんな靴のソールにもしっかり食いついてくれます。
綺麗に仕上げられたクロムメッキは、ドレスアップメインに考えられている方にも十分お勧めできるレベルですね!

取付もペダルとカバーの間に付属のカラーを挟み込み、ボルト4本締め込んでいくだけ…ごく簡単です。
にも関わらず、丁寧な取説が添付されているあたり”さすが”と思わせてくれますね。

ひとつだけ残念なのは、ケチくさい話ですがやはり価格でしょうか…定価がもう500円安く、3、000円を切ってくれればなんて考えてしまうのは罰当たりですかね…あくまでペダルの”カバー”と認識してしまうとちょっとお高めな気がしてしまうのですが、このご時世では仕方ないかもしれませんね。

商品には一切の不満なし!ということで、価格的な意味で期待を込めて☆はこの通りです!

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ドライバーを使わずに簡単に大気調整が出来るので購入しました。取付はマイナスドライバーでノーマル部品を緩めて外して本製品を取付るだけの簡単チューンです。ただ取付時に締付けトルクも記載されてますが、工具で締める部位が無いために手で締めただけになりました。
他の方がどのようにして取付たか解らないので、ここだけ疑問が残ります。走行した後にスタンドでフロントを持ち上げて先端を押すだけでエアが抜けるので取付て良かったです。

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モトクロスをするようになって、純正品と交換しましたが以前よりもオフブーツでしっかりと安定するようになりました。ただ、使っていると塗装がパリパリと剥げてきています。それ以外はとても満足できる商品です。交換する価値はあると思います。

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