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BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

ユーザーによる BATTLE FACTORY:バトルファクトリー のブランド評価

バトルファクトリーはHRC(株式会社ホンダ・レーシング)から認定を受けた、HRC製品正規取扱店(サービスショップ)です。サービスショップだけが可能なHRC二輪製品の販売からメンテナンスに加え、各種HRC補修パーツの販売まで、HRCの正規取扱店として皆様のレーシングシーンを強力にサポートします。

総合評価: 4.4 /総合評価184件 (詳細インプレ数:166件)
買ってよかった/最高:
113
おおむね期待通り:
45
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
4
お話にならない:
5

BATTLE FACTORY:バトルファクトリーのステップのインプレッション (全 54 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
T・Aさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

全長:160mm
利用車種: ザンザス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

当方足首の関節が固く、シフトペダルをかなり下げ気味に乗っています。純正ロッドだとネジのかかりが浅く、不安でしたのでこちらの製品を購入しました。
ステンレスでとてもキレイで、剛性もしっかりしており、純正のスチールよりもカッチリとシフトが入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/09 17:29

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

全長:150mm
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ステップを交換し、STDのロッドが長すぎるので購入。
STDは165ミリで、ペダル高さを求めたら本当は155ミがジャストでしたが、どこのメーカーも設定はなく、一番近い本商品の150ミリを選びました。
本当は自分で作れればいいのですが、腕も設備もないので仕方ないです。
150みりでもねじ込み長さが足りたので結果オーライです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 19:55

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カタヤンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S750 | ジクサー SF250 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シフトペダルを上げる為に購入、今は最短で使用してので高さの調整が出来ない。リンクを短くする事でペダルの高さが調整出来る様になりました。黒が良かったけど

投稿日付: 2025/04/16 18:47

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2寸釘三四郎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB125R | MT-09 | CBR250R (2011-) )

全長:180mm
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

mc41にステップアップブラケットをつけて、もう少しペダルを下げたかったので購入しました。
ステップ側のネジ先端が、タップ処理が甘くなかなか入らなかった。
交換して貰おうかと思ったが、返品処理やらが面倒くさいので自分でなんとかしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/10 12:31

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El huracánさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

左右でこの価格でこのクオリティー。素晴らしいです。今後もずっとこの商品を使っていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/27 18:48

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たかしさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

サーキット走行において転倒した場合必ずと言って良いほど破損する固定式ステップバー
2本で4400円でしかもウェビックでの購入なら現状送料はかからない
機能面も特に不安無くブーツとの程よいグリップでドライ・ウェット共に問題無し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/25 09:46

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鋼兵さん(インプレ投稿数: 12件 )

全長:180mm
利用車種: 890 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

長さはネジ部含む全長です。
M6右おねじ-M6左おねじですので恐らく一般的な正逆のものです。
特に問題なくシフトロッドとして使っておりたわみなどは感じません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/28 18:05

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らっこおさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

利用車種: TS400 ハスラー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

M10P1.5選択で所有車二台に使ってます。どちらかが破損しても使い回せるように。また、転倒時まるっきりなくなる又はプレートまで持っていかれることに「なりにくいように」レバー類と同様に、バー先端1/3あたりに穴を開けて、そこが先に折れるようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/01 12:17

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mannenさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

全長:130mm
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

色々なサイズ(長さ)が有り、ステンレスで強度も充分。
汎用のボールジョイントM6にも使え、カブのバックステップに使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/27 13:25

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アッキーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TZR250R | NSF100 | FTR223 )

利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

滑りにくく、持ちもよいので使用しています。先端にブーツが良く掛かるのでホールドしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/26 15:50

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