ACTIVE:アクティブ

アメカジブーツが好きなので延々とステップの微調整をしています。
かかとがないフラットソールのブーツで乗るときの調整用に購入しました。

ACTIVEのサブブランドの153ガレージのステップバーに使用しましたが、問題なく取付できました。
5mmのオフセットだと見た目ではほとんどわかりませんが
ブーツによってはステップの上を滑らせてペダルの下をくぐらせるような動きをすることがあるので
意外と効果があります。

見た目に関しても、真上から見るとこのカラーの存在はわからないのですが
後ろから見ると軽いワンポイントになるので、個人的にはかなりおしゃれで気に入りました。
黒×ガンメタは手堅いです。

オフセット量を増やせば真上からも見えるのでドレスアップとして使用するのもアリです。
オフセット分長いピンとボルトも付属するので取付も簡単です。

また、別のバイクに取り付けているゲイルスピードのステップにも使えないかチェックしましたが
同じACTIVEブランドの一つでも、ピンやボルト長が合わないので互換性がないようです。
（ステップバー自体は同じですが、ピンがかなり長いので付属品では長さが足りなくなります）

こういったちょっとしたオプションで調整できるのは大変ありがたいので
他のブランドにも互換性があればもっと使い勝手が良くなると思いました。

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【使用状況を教えてください】
ステップバーの延長とカスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
挟み込むだけ簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
５ミリの延長ですが見た目にも効果有りです
【付属品はついていましたか？】
取り付けに関するパーツは揃ってました
【期待外れな点はありましたか？】
なしです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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シンプルな形状を求めて購入しました。　今後アフター製マフラーとの干渉など確認していきたいです。

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【使用状況を教えてください】
純正ステップ(シルバー)をブラックにしたくて交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
Eリングを外せれば簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
強度もありタンデムも問題なくできました
【付属品はついていましたか？】
取り付け関するパーツは揃ってました
【期待外れな点はありましたか？】
設計上仕方ないと思いますが取り付けボルトが見えるところです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取説有り

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【使用状況を教えてください】
本来の使用方法とは違いますが、サイズがドンピシャでしたので取り付けできました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
挟むだけですので簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りになりました
【付属品はついていましたか？】
揃っています
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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納車直後から純正のステップポジションがしっくりこず、同ブランドのセパハンを同時に組み合わせて装着しました。　気に入ったポジションの選択ができた事に加えて、シフトストロークも良い感じになりました。

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CBR1000RR-Rに取付ました。以前乗っていた車両は必ずバックステップを入れていましたがRR-Rのポジションはバックステップは不要ですがどうしても純正ステップが滑るのが気になりステップバーのみ初めて購入してみました。気になっていた滑りも無く純正ステップよりもバーが長い？せいなのか普段つま先乗りしているため以前はペダル操作時に足を大きく動かした際にペダルを踏み外す事がありましたが今のところその様な事はありません。
(ペダルの踏み外しはステップバーの長さの影響では無いかも知れませんが...)耐久性についてはまだ長期で使用していないので判りませんので中間の星3つとしています。

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XSR900 RN80Jのステップバーの交換の為に購入しました。
私の車両は黒なのでヒールガードやペダル類は全て黒なのですが、ステップバーだけはシルバーなのでこの残念なポイントを変えるために購入しました。
色味は純正のヒールガードなどは艶なしの黒ですが、こちらは艶ありなので違いはありますが純正のシルバーとは、大違いです。バイクを買う時にすぐに変えようと感じていたのでお勧めします。
取り付けはそこまで難しくはありません。左右だけ間違え無いように気をつければ大丈夫です。ただし、他の方も上げていますが、付属の割りピンが純正の物よりも細いので気になる方は自分で用意することをお勧めします。私も自前で別の物を用意しました。

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純正ステップが、雨の日滑るので交換。
ローレット加工のおかげで、足裏に食いつくような感じで、全く滑らず操作感が増しました。
踝ホールドもやりやすくなりとても満足です。

角度調整のピンが細く、受け側の穴が広がるかピンが折れないかやや不安ですが、1000kmほど走った感じではグラつきもなく、大丈夫そうです。

スタンディング時も安定感あっていい感じでした。

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アジャスターを付けてしまったので　それをつけないで直接付ければ良かったと思います　形がとてもカッコいいし　滑らなかったです
バックステップはいまいちリンケージが余計に追加される物か　純正の機構と同じで若干のバックになるのしか無く　しばらく様子見でこちらのステップにしてみました　アジャスター付けてるため　停車時に気になってたスネに当たる感じはだいぶ解消され　可到バネも柔らかくなり　そこは大満足です

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