MotoGear:モトギア

他メーカーのバックステップを使っていたのですが足が窮屈で正座をしてるようなポジションを変更したくこちらの商品を選びました。ZEPHYR１１００のバックステップの中ではアップ＆バックが一番少ないバックステップだと思います、画像の写真はシングルのヒールプレートを装着してますがタンデムバー付きを購入したので車検も問題無く通りました、ポジション的には自然な感じのポジションなのでおすすめです

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理想的でした、無理のないポジションで良かった。

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【使用状況を教えてください】
純正ステップの位置が体格に合わない・バンクするとバンクセンサーが擦ってしまうためこちらに変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りもよく、見た目もgoodです。

【取付けは難しかったですか？】
左ステップは簡単でしたが、やはり右ステップが難しいです。

【使ってみていかがでしたか？】
街乗りに関してはあまり変わりませんが、カーブや峠でステップにしっかり体重を乗せられるため走行が楽になりました。

【期待外れな点はありましたか？】
ブラックアルマイトを購入しましたが、装着しても目立たないのでシルバーにすれば良かったかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：しっかりボルトやナットは固定しましょう。

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値段の割にタンデムステップの作りがあんまり良くない
後ろがなかなか乗りにくいあと値段もそこそこしたので
金に余裕があるなら買った方がいいが純正ステップを買ってもいいと思う。そっちの方がコストも浮くしとても乗りやすいとおもう

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ストライカーのUPタイプサイレンサーに使用。
バイクは2004年式です。
他社の製品のように体育座りにならず、比較的まともに足を乗せることができます。
価格的にもお得感があります。

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中古で買った05年式のXJR400Rですが、タンデムステップが付いてなかったので新たに購入しました。

アルミ削り出しで精度が高く、ピタッと止まってくれます。まさにメイドインジャパンという感じです。

ボルトも付属してますので、六角レンチのみでポン付けできます。

値段がそこそこしますので、マフラーと干渉したらどうしようかと心配しましたが、よほどのカチアゲマフラーでない限り干渉することはなさそうです。

実際にタンデムで走行しましたが、当たり前ですが何の問題もなく走行できました。

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