POSH Faith:ポッシュ フェイス

ステップがぐにゃぐにゃと動いて落ち着かないと感じていたところ、この商品を発見しました。
少し高いかなと思いましたが、POSH製なのでいい作りでした。取り付けの説明書も付属されており、簡単に付け替え出来ました。
ステップがしっかりしました。純正が柔らかすぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長178cm/70kgの自分にとってNinja250はやや窮屈なポジションでして、2時間ほど走ると両足首が痛くなっていました。
バックステップも検討しましたが、目的が楽なポジションですので、まずは値段も手ごろな本品を購入してみました。

取り付けは特に難しいところもなく、微調整含めて1時間ほどで終了しましたが、過去にシフトペダルの位置調整を自分で行った事がない方ですと、シフトペダルの位置調整で多少試行錯誤するかもしれません。（余分に時間がかかるだけで、それほど難しいわけではないです）

最終的に2段階目（20mm up/39mm back）にしましたが、ノーマルと比べてかなり足首が楽になりました。

とりあえず足回りが窮屈に思っている方は導入して見る事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

POSHポッシュ ステップアッププレートを使ってみました。

ノーマルのステップと比べ10mmアップ 36mmバックさせた事によりニーグリップがしやすくなりカーブでもバンクした際にバンクセンサーを路面に擦ることがなくなりました。

バックステップは高価で手が出ない！という方はぜひ使ってみてください。効果は十分にあります。

しかし、シフトチェンジの際にカチッとした感触がほしい方や大きくポジションを変えたい方は各メーカーのバックステップを使うことをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付替え用に購入しました。
この形状にハマりました。
ゴムが少々割れやすいかもしれないので材質を見なおして欲しいです。
この値段で二個入りならお得で良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右側はブレーキペダルを外した方が装着は楽かも。
ノーマルの最初からヘタリきったようなバネの感触が改善。ただし、装着後は赤錆が発生しやすいようだ。KUREの6-66などを吹きつけて置くとベター。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じPOSHの「クラシカルチェンジラバー」とセットで購入。

見た目かなりレトロ感増しました

他の方も書かれている通り、純正のバンクセンサーを取りはずさねばならず、
コーナーを攻めるような方には不向きかもしれません。

あくまで雰囲気重視の方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のショボいステップが不安なので、タンデム・ステップと一緒に購入。　独特な削り込み形状により、ソールをしっかりとグリップし、踏ん張りも効くようになった。　見た目もカッコ良く、取付けも簡単。　但し、ステップ部は三分割された部品を、六角ボルト一本で留めている為、ボルトが緩むと3つのパートが各々バラバラに回転するので要注意！　購入の際にも、実際に左側が緩んでいた。　ツーリング時も含め、「8mm六角ボルト」を用意しておいた方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントのステップをマシンドステップタイプ2にしたので、統一するためにタンデムステップも交換した。これで見た感じの統一感が生まれた。結構目立つのでドレスアップとしてはお手軽で効果あり。
ノーマルのゴムに比べて滑りやすいのでは？と思っていたが、ローレット加工のお蔭なのか、多少濡れていてもまったく不安感がないのでいい。
ひとつ残念なのがブッシュ部の素材。タンデムステップの折りたたみ時の固定とステップを出した時の固定の切り替えにはブッシュの変形圧力に頼っているが、この素材が良くない。機能的には問題ないが、折りたたんだり出したりを数回繰り返すとブッシュにひび割れが発生した。見た目を重要視する人にとってはちょっと悲しい。ただ、ノーマルステップのゴムを加工して交換すれば良くなると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのステップ形状がどうしても気に入らなかったのと、ステップの位置もなんとかならないものかな~って思い、いろいろ探していたらこれを発見。
これ、ノーマルのステップ位置に比べて後方に約１．５?、上方に約１．０?の位置にステップが移動する。自分の感覚ではノーマルステップ位置が少し前過ぎているような気がしていたので、少しでもいいから改善されたらいいかな、と思い購入した。数センチのことではあるが、実際乗ってみるとステップへの加重がしやすくなった。
問題点は、これは構造上仕方がないのかも知れないが、転倒時にステップが角度にして４０度くらいしか倒れないので、万が一転倒するとステップまたは根元のステップホルダーへのダメージは避けられないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。