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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
転倒によって曲がってしまった他ブランドのバックステップのシフトロッドの補修用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。ステップ外してシフトロッド差し替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
110mmのシフトロッドが曲がってしまったので、ちょっと長いのが気になりましたがこれしか近いサイズがなかったのと安かったので購入。
結果、ギリギリで好みの位置に調整でき満足しています。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
10mm刻みで出していただけると補修用として需要があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
サーキットにてミニバイクに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
元のステップバーと交換するだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は短すぎて足がちゃんと載せられるか心配でしたが、全くの杞憂でした。
ホールド感も問題なく、素晴らしいと思います。
ここまで短いと、先にペダルやブーツが擦ってしまうと思います。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
このフットペグに交換し、靴のソールへの食いつきが良くなり安心感が増しました。
また、踏み面が広くなるのでスタンディングがしやすくなりました。長時間乗っている時とか楽です。
なによりオフロードっぽい感じがグッド！！
別途、割りピンが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付状況
シフトＵＰの時に、靴底が少しでも濡れていると、滑っていたのが無くなりました。
シフトDOWNの時も足を少し後ろにずらさ無くてはならなかったのが、ずらさなくてもシフトDOWN出来る様になりました。
メッキのチェンジペダルにしたのは正解てした、見た目がとても良くなり、少し峠道を走るのも楽しくなりました（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
歴代のバイクはノーマルステップで初めてバックステップを装着してみました
ノーマルポジションが好きな自分にとっては最小限のアップ、バック量なのでとても満足しています
ステップバーのローレット加工も靴底に食い付いて滑りにくいです
コーナーで踏ん張る時も剛性がしっかりしているので安心してコーナリング出来ます
細部の切削が美しいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正との比較
2bl-pc40 cbr600rrに取り付け。
説明書が付いてるので、ある程度は解りやすく取り付け出来ますが、リアブレーキの箇所部品が穴が小さくネジの様に回しながら付け替えましたが、それが正解なのかは微妙、、、
取り付け後は問題なくリアブレーキも使えるから問題ないと。
ポジションは自分には適正サイズでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
今回友人のバイクのバックステップを取り付けしました。何処のメーカーも納期が長いので、気に入った商品を購入しました。
同じ広島なのも購入のきっかけです。
取り付けは個体差あるのか、左のチェンジロッドとチェンジペダルが当たると言う不具合がありましたが、ワッシャーなので交わせたのでいいでしょう。その他は問題なく取り付け出来て質感も満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
納品時はここまで組みあがってます
ブレーキ側
シフト側
サイドスタンドを降ろす際にチェンジペダルが邪魔なので位置を一番前方へ変更
サイドビューが引き締まりました♪
初回車検に合わせ、ショップ持ち込みにて取り付けをお願いしました。
自分の走行スタイルではノーマルステップで全く問題なかったのですが、停車時に足を付く際にステップが邪魔になり、これが改善できればもっと足つきが良くなるのでは？と以前より考えてはいたものの、資金面等でそれだけの為にという思いもあり導入を見送ってましたが、今回は資金面、そしてWebikeで在庫ありと色々タイミングが重なりついに導入を決断した次第です。
BEETやベビーフェイスと比較するとバック側35mm/45mm アップ側35mm/45mmと攻めたポジションになるので街乗りでは窮屈かな？と思ったのですが、バック側35mm アップ側35mmで設定したらさほど街乗りでは窮屈さを感じませんでした。
まだ峠道などで攻めた走りはしておりませんが、ポジションのせいか、作り的にステップ周りの剛性が増したせいか、荷重が掛けやすくなったのは感じました。
そして自分が気になっていたステップがバックしたことによる足つきの改善については、まだふくらはぎにステップが当たりますが、だいぶ素直に真下へ足を付けるようにあったので多少は改善した気がしてます。
また機能的なところとは全く関係ないですが、サイドビューがブラックの車体と相まって引き締まりました♪
こうなるとタンデムステップも同じような形状の黒の物に変更しようかと現在悩み中です。
注意点としては、素の状態だとチェンジペダルは3か所固定できるうちの真ん中の穴に取り付けられてますが、バック側35mm アップ側35mmの位置ではサイドスタンドを降ろすところとチェンジペダルが絶妙な位置関係になり足で降ろすのに苦労します。
私はチェンジペダルを一番前方の固定箇所にずらすことで多少はマシになりました。
その他ペダルとステップの高さ関係など、ショップで取り付け後に細かく調整してもらいました。
この辺は好みの問題もあるかと思うので、自分に合わせてしっかり調整するとライディングしやすくなるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
取付けする際は説明書を熟読してから取り掛かるとスムーズに作業が進みます。
よく見てから始めないとボルトが余る事態が発生するかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
4ストKSRの初期型対応ですが2ストのKSR2にもポン付けできます。
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