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4.0/5
純正のステップを外す際に右のステップ固定用ボルトは本体と干渉しませんが、左のステップはエンジンカバーと干渉するので、ステップの取り付け用ボルトの脱着に手間がかかりますが、純正のステップ用シャフトに被せるタイプよりも若干ですが軽量化が図れます。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
マフラー交換と合わせて、同じメーカーのステップを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
マフラーとメーカーが同じということで、取り回しが非常に綺麗に収まっています。
とりあえず一番前のポジションにしていますが、バックステップ感は薄いです。乗りやすい。
ステップ、レバーとも質感がとても良くしっかりしていますし、精度も高いです。こっそりとメーカー名がレーザーで入れられているところも良し。
またブラックの色がとっても美しいです。ゴールドより目を惹くかもしれませんね。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
リヤブレーキのスイッチとホースを用意する必要があります。純正のままだと『本当に』付かないので、要注意。
【期待外れだった点はありますか？】
乗りやすさ、操作のしやすさのためかもしれませんが、クラッチペダルがとても滑りやすいです。しっかりとステップの方でかかとをホールドさせないと、危険ですね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同時に購入したタンデムステップの方が質感がよく、綺麗でした。あちらのデザインでこのステップも造ってくれたら、、、いいですね。
【比較した商品はありますか？】
なし。
【その他】
ちょっとリヤブレーキが効きすぎる嫌いがあるので、ペダル位置を調整中。出荷状態よりもうちょっと下げると、なお乗りやすくなりそうです。
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4.0/5
カカトがしっかりあるブーツに変えて、ステップとの相性がどうもイマイチになった。
Boltの純正ステップは細長い台形型で先の方が細くなっている。
そのため、カカトをしっかり引っ掛けるとつま先が内側を向いてしまうのです。
そこでこのステップに交換、つま先も真っ直ぐ前方を向くようになり、シックリきました。
ただ、純正より10mmほど長くなってしまったため、擦りやすくなるのかと思いましたが、その分細身になったんで±ゼロぐらいになんるのかな？
あと、この商品についてのサイズや付属品がワイズギアのサイトにも表示が無いのはちょっと不親切…その分☆1つマイナス。
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まだあったんですねーマックレーン♪ノーマルステップだとカーブで路面に擦ってしまうので、バックステップはどうしても必要でした。中古の当時物は不安だし、BEETは値段が高過ぎる!!自分はメーカーに拘らないので、新品のマックレーンにしました。シフトもスコスコ入るし、カッコいいし満足してます。
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4.0/5
安心の国産メーカー 作りもしっかりしているし説明書も分かりやすいです。 1人でも取り付けは何とか出来ます。 安全と安心の為に2人で取り付けが楽ですね。 ステップのローレット加工がちょっと浅く感じる。靴によっては滑る。 メインステップが可倒式じゃないのがタウンユースには不便かも。
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4.0/5
軽いですがなんか高級感は無し。
純正よりはありますよ
転倒した時に足挟むの嫌なのです
だから純正外して軽量化は候補からは無し。
バイカーズ持ったことありますが
これは数文の1ぐらい軽いです
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4.0/5
形状、作り込み等製品の完成度には、満足しています。
しかしながら、私の場合にはフレーム側の加工が必要になる商品でした。
取説では、ノーマルチェンジペダルボスをかわす説明がされいますが、ボス自体を削らなければ、自分の思った位置にチェンジペダルを合わせられませんでした。7mm程削りました。
また、ボス本体を削らずにかわした位置にチェンジペダルを合わせると、サイドスタンド（上げた状態）に干渉しますし、チェンジペダルが下がり過ぎる角度になり、私の場合はシフトチェンジ出来ませんでした。
個人的には、購入前に知っておきたかった内容です。
例えば下記様な説明文があったらよかったかな。
【説明例】
(1)フレーム側の加工が必要なケースがあります。加工場所は…とか
(2)バンジョー、プレッシャーセンサーはご用意ください…とか（マスターは付いてます）
(3)略図（写真等）をご参照ください…とか
結局、取付始めてから必要な部品が分かってきた感じですね。
ちなみに、ポジションについては、5ポジションではありません。1ポジションでした。説明文が古いのかな？
正確な情報を頂きたいですね。
基本的に一般ユーザー向けとして販売をしているのであれば、必要な情報では無いかと思います。
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スピードショップイトウです。
大変参考になるご意見ありがとうございます。
説明文！使用させていただきます！
ボス切削の件申し訳ありませんでした。個体差があるようですね。
もっと検証いたします。
ありがとうございました。
代表 伊藤晶雄
4.0/5
プラ部分が半年足らずで赤→オレンジに変色。
その他の作りはしっかりしているので残念。
取付加工は必要なし、まあもっと色あせたらはずします。
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このバックステップを付けている方が少ないのか、雑誌やネットを探してようやく一枚の取り付け写真を見つけ購入となりました。各部はしっかりとした作りでタンデムしても強度的にも大丈夫。ただ残念なのが、マシニング？の跡が綺麗についていなく浅く深くのようなムラ跡で残念です。しかも簡単な取り扱い説明書すらありません。
金額が高くても制度が良いのですから、せめて画像と取説くらいは出してほしいですね。ほしいと思っても画像がなければ踏みきれない方が多いと思いますね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
新品でしたら☆2個、ヤフオク中古で買ったので☆4です。。。
純正の本来の目的は半分もありません。巻き込み防止のみに特化した商品です。
ただ、パーツの少ない旧型となったジェベルには映えますね。
安くかったので満足していますが、新品購入は「とりあえずカスタムするか」ぐらいの勢いがいる価格ですね。
あまりジェベルで交換している方も見えないのでこんなカンジってことで写真も掲載します。最新車両っぽく見えませんか？(笑)
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