ベアリングが2個仕様なので、ガタも無く、とてもスムーズに動き、8mmボルト固定なので自作ステップのペダル部品として、リペアも入手でき非常に使いやすいです。
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5.0/5
文字道理痛くないです。
シフトアップ時純正だと痛いのが解消です。
靴が汚れにくいのはあまりわかりませんが、いつもはバイク用の靴で運転していますが、たまにスニーカーや運動靴で運転する時もありまして、それでも違和感なく乗れてしまうのがすごく嬉しいです。コストも安くて良いです。
妻のCB400にもつけたいと思います。
残念なのは仕方が無いこと事ですが、商品より送料のほうが割高でした。
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純正と同じレベルです。
普通は無くならない部品と思いますが、ゴムが減ってきたので交換しました。
交換するには外すゴムはカッターで切れ目を入れれば外れますが、新しいのを入れるのは少し大変です。
洗剤で濡らして入れると良いです。
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5.0/5
純正のチェンジラバーが劣化して千切れた為に交換しました。
取り付けは純正ラバーをカッターで覗き、何もつけずグリグリとねじ込んだだけで簡単に取り付けられました。
1個づつ半額だったら良かったと思いますが、高いものではないので満足です。次回交換まで無くさないようにします。
クラシカルな見た目だけでなく足に当たるチェンジの感触も非常に良好で良い製品だと思います。
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5.0/5
GPZ900R用に購入しました。ダウンチューブ取り付けと同時にノジマファサームRチタン機械曲げのフルエキを取り付けましたがダウンチューブとエキパイのクリアランスは3~4ミリありました。ノジマの場合スペーサー無しで取り付け可能です。
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錆びてボロボロになってきた純正より交換。
付属のスペーサーのおかげか、製品の精度がいいのか純正よりスムーズにペダルが動きます。これだけでも交換した価値◎です。
可倒式であり、突起のおかげで滑りも皆無で満足しています。以外に純正などは濡れると滑るんですよね。
ただセーバーですが、林道でワイヤーが引っかかりそうなので使用しません。でも可倒部とペダル本体の穴にワイヤーを通してカシメされているためワイヤーを切断するしかない。結構カットするのは躊躇しました・・・
可倒部も別部品で取り外しできても本体と別部品がワイヤーで一緒に結束されており別部品の意味がありません。せめてセーバーは先端が共締め固定されていればいいのですが。
セーバーを使用する機会があればワイヤー先端に圧着端子で可動部と共締めします。
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Y’Sギアのドリブンシフトペダルを使用していましたが、可倒式部のガタツキが酷くなってきたので交換しました。
純正などは、取付ボルトがペダルシャフトの凹みに収まりボルトが緩んでもすぐには脱落しない構造になっているのですが本品にはその機能は織り込まれていません。
よって緩みは脱落となるので改善してほしいですね。結構しっかりボルトを締めないと固定されないので緩めば即、脱落となりそう。ネジロックを塗布して取付することをオススメします。
つくりは価格の割に上出来です。
ブルーを購入しましたがZETAブルーより色は薄いですがムラもなく仕上がりも◎です。
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5.0/5
セロー250に取り付けました。
他の方も書かれている通り、ステップにはめる時は石鹸水なりで潤滑させましょう。
今までよりも振動が軽減され、長距離時に足裏が楽になりました。
ピリピリときていた振動が、プルプルに変わった......感じです。
オフロード、雨の日はまだ使ってないので滑りにくさは分かりませんが、洗車ついでに足を乗せてもあまり滑らなかったので大丈夫なはずです。
ただし、ステップの位置が上がるので、膝の曲がりが少しキツくなりました。許容範囲内ですが...
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グロムの181フルカスタムに使用しました。
バックステップを付けていたのですが、ポジションがキツく、100kmぐらいのショートツーリングでも足が疲れていたので、ノーマルに戻しました。
しかし、フルカスタムバイクなので、ステップがノーマルではカッコがつきません…
ウェビックさんで、ステップバーを色々見た結果、この商品に決定しました。
理由は、丸形のバーが多い中、この商品は削り出しの緻密なデザインだったからです。
取り付けは説明書通りで簡単に取り付け出来ました。
バーの高さが変えれるところもプラスポイントで、わりと高めにセットしましたが、バックステップと比べれば、全然楽なポジションです。
見た目は素晴らしくカッコ良く、高級感が出ました。
変な振動も無く、コーナーリングで擦ることも無く、快適なツーリングが楽しめています。
ポジションは本当に大切な所であり、この商品のように微調整が可能な物が良いと思います。
今では、200km以上のツーリングでも足が痛くなりません。
この商品は本当にオススメ出来る素晴らしい商品だと思います。
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純正のゴムはぐにゃぐにゃして気持ち悪かったのでこちらのファットタイプに、交換しました。
固定のイモネジにロックタイトをつけて締め付けをお勧めします
そのうち緩んできます
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