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スクーターのステップはプラスチックで、月日が経つにつれて白っぽくなって
しまうので、どーしても艶出しのケミカル品を使って綺麗に見せようとしますが、
そのあとの滑りやすくなったステップがとても嫌だったので、良いものを探して
いたらこれをみつけました。
ステップ全部を覆うものには逆に抵抗がありましたので、私的にはデザインが、
気に入りました。
一年以上使ってますが白っぽくも全くならず傷つきにくいですね。
肝心の滑り止めですがエッジが立ってるわけではないので、靴底の硬いものには
効果が低いですが、そこそこの滑り止め効果があります。
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適合表にはなかったものの、純正バックステップへの取り付けは可能でした。
純正ステップ本体の取り外しは、かしめ部をヤスリやドリルで削って外す必要が
ありますが、本品の取り付け自体は容易です。
左側は純正ステップのバネを流用できます。
右側はキック始動時に畳む必要がありますが、私のSRの場合コの字ブラケット部が本品の取付部幅より若干広くガタがあり、畳んでもすぐ戻ってしまいちょっと困りました。
しかし、ペンチでブラケットをちょっと狭めて軽くステップに当たる位に調整した結果、適度な抵抗により勝手に戻ることがなくなりました。
外観上も、アルミローレットの質感が気に入りました。
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ロードバイクとしては前過ぎるステップ位置を、あるべき位置へ移動（後退）させたい、という友人の希望で購入、取り付けました。
取り付け作業は簡単ですが、タンデムステップ取付部にとも締めする構造のため、
ボルト強度や緩みに対して十分なのかどうか、少し不安があります（取説にそのあたりの記載はなかったと思います）。
自己責任ということでしょうが、ネジ止め材を使う、定期的に緩みを確認するなどされた方がよいと思います。
ポジション的には友人も大変満足できる出来で、またアルミ削りだしの質感も気に入っているようです。
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4.0/5
純正のステップがとてもすべりやすく乗りずらいのでステップ交換を計画。
当初、某オク専用品？に決めていたのですが、移動量がバック、アップともに10mmと少なかったので土壇場で変更。
いろいろ物色するもZZRは全般的に移動量が少なめのようですね。その中でもコスパとブランドからくる安心感でこちらの商品に決めました。
商品についてですが、みなさんが書き込んでいるように確かに取り説はお粗末でしたね^^;ただこれはコスト削減の為と注記がありましたので我慢のしどころでしょうか？
少々首を捻る部分もありましたがおおむねスムーズに組み立て、取り付けともできました。ステップ自体は見た目、操作感、作り、どれも不満はありません。
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振動によるガタツキも無く、しっかりと踏み込めます。
ステップバーが別売りなのでコストパフォーマンスはいまいちかな？あとステップもエンド部が白色（POM）なのが見た目的にいまいちですが、タンクのホールド感が上り、トータル的には上々と思います。
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4.0/5
もともとノーマルの位置でも若干後ろの方が乗りやすいと感じていましたが、ハンドルを交換したのにあわせて変更しました。
バックステップより簡単かつ安価に出来ました。ポジションは2つから選べますが、私は変更の少ない方で使用しています。アップ＆バック量の大きい方はリヤブレーキのリザーブホースを短くする加工が必要になりそうでした。
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4.0/5
vt250インテグラはとりあえず限定車なので、ステップも限定車ぽいものが付いていると、いい感じになるのではないかと思い、パーツを探してみると新品で手に入ると
言う事で購入しました。
ステップの位置がやや変わるので乗り心地が悪くなるかと思いましたが、
逆に乗り易くなりました。
ノーマルだと膝がやや下向きで燃料タンクの気持下の所を押さえる感じが
バックステップに変える事で、膝が前を向いていて、タンクの真ん中を
押さえる感じになり、とても曲がりやすくなりました。
デザインもシルバーで統一されて感じが良く、ステップが折りたためるので
狭い所にバイクを置くのに、ステップをぶつける心配が無い所が
とても良いパーツだと思います。
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4.0/5
身長168cmですが、4ポジションの内、後ろの下にセットしました。
後ろ過ぎず高過ぎずで、ローダウンシートだとちょっと高いかな？
と感じましたが、ノーマルシートに戻してちょうどいいくらいです。
ノーマルステップでは停車時に引っかかったのですが、普通に足が付ける
ようになりました。
シフトはノーマルと比較してカチカチと気持ちよく決まる感じです。
ブレーキもリターンスプリングが付いていて微妙なコントロールも
問題ないみたいです。
唯一の問題点といえば、ブラックを選択したのですが、エンジンフレーム
と微妙に色合いが異なります（青っぽく見える）。シルバーが良かった
かな~とも思いますが… まぁでも許容範囲内でしょう。
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4.0/5
ZRX1200Rに取り付けました。
他の方と同じ意見ですが、取説が簡素化されているため取付に苦労しました。でも、その分愛着も増し結果としては良かったと思います。
メーカー側はコスト低減のため、取説を簡素化しているみたいですが、多少お値段が上がっても、しっかりとした取説があった方が良いのでは？と思い☆4つにさせてもらいました。
しかし、造りや操作性等は最高に良く満足しています。
これから、いろんなポジションを自分好みに探って行こうと思います。
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数あるステップの中で一番のりやすい製品かと思います。
足を乗せたときのガッチリとした感じが伝わり安心して
ブレーキを踏み込めると思います。
ポジションもアップハンでもセパハンでも窮屈なく
楽におけるポジションに設定してあるので
ハンドルに関係なく選べるステップだと思います。
造りも丁寧で細かい肉抜きもされていて見た目もカッコいいです。
唯一不満をあげるならペダルゴムが小さめなので
足の設置面積が少ないので他社製に交換したほうが
より操作性が向上していいと思います。
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