シフトチェンジする際シフトシャフトには上下の動きと
前後の動きが同時に発生しています。
スムーズなシフトチェンジを行うには前後の動きを抑える事が
必要でしてこの製品はそれを担ってくれるだけの働きをしてくれます。
オーナーそれぞれか使われているオイルの種類、使用頻度等でも
シフトチェンジのし易さは大きく左右されますが基本同じオイルを
使用していたとしての前提でも効果は体感できます。
これは同時にエンジンへのダメージも軽減されていると言えます。
余計な動き(前後の動き)があればその分シャフトもそうですが
それに関連する部品へのダメージも軽減されるので長期で
みれば装着していて良かったと思える製品だと思います。
ただ取り付けは純正スプロケカバーの場合製品分の厚みを削る必要が
あるので純正で装着する場合はバイク屋等で加工が必要ですので
そこだけは注意しておく必要があります。
それ以外はしっかりとした造りで安心できるので問題はありません。
長くSRに乗られるのであれば必ず装着されたほうが
良いと思える製品です。
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4.0/5
GPZ900R A6 に装着。
マフラーとのセットで購入したので、色はブロンズ。
ステップは固定式を選択した。
何故なら、スイングアームのメンテナンス時に、ステップを
ジャッキアップし、車体を持ち上げる事ができる為です。
高強度なので、全然問題ありません。
高価なだけに、品質も良く、ステップ位置も適度なバランスで
丁度良い感じ。
取り扱い説明書も、親切丁寧で初心者でも比較的容易に交換できます。
また、補修パーツリストも付属されており、信頼できるメーカーの為、転倒時も安心です。
難を言えば、ステップのアルマイトがはげてくるので、色はシルバーの方が良いです。
高価ではありますが、それに見合う品質と満足感!
余裕があれば、購入の価値ありの一品です。
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4.0/5
純正のゴムステップがボソボソで見た目が悪かったので購入しました。
取り付けは純正ステップのゴム部分を外し、購入したアルミステップを取り付け六角レンチで芋ネジを締め付けるだけです。
見た目がスマートになった感じで満足しています(^^)
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4.0/5
最近、ZX14Rに乗り換えたのですが、前の車両に着いてたステップが自分に合ってあなかったのか、イマイチしっくりこなかったので6ポジでブラックなのが気に入り購入しました。
タイトルどおりABSでも装着できるか…できました。
パイプをすこ~し曲げれば装着OK!
自分は位置高めが好きなので、4ポジです。操作感等満足しています。
ただ、取り付けの際装着例等があれば作業はすんなり行くと思います。
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4.0/5
当スポーツスター(XLH1200S)にはバックステップなる物が装備されていて、それはそれは非鉄メタルメタルしています。
しかしながらシフトアップ時の左足先は非鉄メタルなシフトペグのお陰でチョイと痛かったりします。。。
って事でブレーキペグもシフトペグもこいつに交換してやりましたッ!!!
今現在シフトアップの際の痛みは無いのでラバーペグに交換して◎
しかも何かバックステップのシフトペグをにラバーペグにシフトして見た目も、痛みも良い方向へシフトされましたよッ!!
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4.0/5
リペアパーツとして購入、コスパ最高。想像より少し短く感じました。
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実は半信半疑で購入し取り付けました。
3日後、お泊りツーリングに500キロほど走りましたが、結構痛くなりませんでした。
取り付けも簡単でした。ツーリングには、もってこいの商品ですよ。
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4.0/5
取り付けはとても簡単です。しかしそのためのフレーム加工が面倒といえば面倒でしょう。
物自体はとても正確に作られており、きれいです。
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4.0/5
ローレットがちゃんと効き、端の段形状もいいです。足の裏でしっかり踏み込めるので重心移動が正確に行えます。ヒールグリップ派には必需品です。
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4.0/5
流石高いだけあって良いつくりです。
身長170ですが30mmバックの30mmアップで丁度いいです。
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