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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
純正部品なので特に問題なし
ただ、地味に高いかも？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 3 |
250TRにステップをつけたさいにタンデムのステップが純正なのが色あいが気に入らなかったのでシルバーのを探していたらTW200のが合うとの書き込みがあったので着けてみました見た目が良くなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
JC92グロムの純正ステップラバーの取り付け方法に問題があり、スタンディング等の姿勢を取るのに
体重が掛かるとラバー変形が大きく、致命的に危険と感じたため交換に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
足元の不安定さがなくなり、シューズのグリップも申し分ないです。
しいて欠点を上げるならグリップが強すぎず、凹凸の激しいソールの場合ステップピンの引っ掛かりが
発生しますが乗降時のみの話です。また、ステップ位置の中心が数ミリ前方にオフセットされます。
小柄な方なら気になりませんが、当方の体系では後ろ方向のオフセットが理想でした。
この影響により、若干シフトペダル確度を調整しています。
【付属品はついていましたか？】
付いていません。
（交換時に割りピンを外す必要があり、装着時に新たに割りピンを用意する必要があります。）
あらかじめ、割りピンもしくはサイズの適合するスナップピンを用意する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
海外製オフロードブランドの商品ををオマージュしたパーツです。
（海外製はピンの全ての高さを調整できるため、スタンディング時の前後姿勢を調整することができます。）
正直なところ、割高感も感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
可倒ペグにしたくて某Ｔ・Ｓ社のステップを使用していましたがシフトミスが多く、スピンドルホルダーやシフトスイッチを変えても改善せず、最後にこのステップに交換したら改善されました最初からこっちにしとけば良かった。
選べるポジションもこっちの方が多い、ヒールプレートの位置もこっちが良い。
好みもあるかもしれませんが剛性感はＴ・Ｓ社の方が上でした。
レースコンセプト・ステップバーとゴム製のペグに交換したため余分に12000円位かかりました。
X-TREADなら最初から全て揃っていたのだが廃番、X-TREADに準じた構成のverを設定して欲しい。
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商品画像が一緒なのに品番が3つあって分かりにくいですが
R04-FP101 通常の長さでM8雌ネジ
R04-FP101S 約2cm短い、M8雌ネジ
R04-FP102S 約2cm短い、ネジなし
といった違いの様です。
10R用ステップの標準はスタッドボルトとナットで固定する仕様なので別途M8ボルトが必要でした。
エンドキャップも別途必要です、どうせつけるのだから最初からつけておいて欲しいです。
攻撃性が高いとありますが、別車種で約4万キロ程使用しましたがシューズに穴が空いたりすることはなかったです。
ステップスタンドも不可とありますがZ900RSで使用したところ特に折れたり曲がったりすることはありませんでした、隼やZZR1400みたいな車種だとどうかわかりませんが。
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ステップ先のスライダーがありがたい！
【使用状況を教えてください】
ゴムのステップは転ぶと裂けてしまい、せっかくならカスタマイズしようと思い、アルミステップに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも肉厚でカッコよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのステップを力づくで外し、差し替えるだけです。固定はレンチで締め込むタイプです。
【使ってみていかがでしたか？】
普段はしっくりときて乗りやすいです。
またステップの先には小さいながらもスライダーが付いており、転んだ時の削れ対策まで考えられています。
【付属品はついていましたか？】
ステップ一式以外はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、強いて言うなら雨の日には滑りやすいかもしれません。
▼ノーマルのステップの位置とほぼ変わらない、そのままの感覚で使用できます。さすがは厚めのステップです。
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足を乗せた感じは純正品の方が良いが見た目が良くなった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
作業中に倒して傷が入ったので購入しました。
他メーカーと違いウェビックから直接購入出来るので楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
シフトロッドの先、車体取付け部の所がスムーズにはまらずハンマーで叩いてなんとか付きました
正直、叩いて付けたので強度が落ちて壊れやすくなったと思います
価格から考えるとガッカリですが、純正のままは我慢できなかったので気にしないことにしました(笑)
その部分に関しては、ある程度知識、経験値がないと破損して詰みます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
ヨシムラが欲しかったけど、おそらくヒールプレート以外は同じではないでしょうか！？
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