×

ステップのインプレッション (全 3118 件中 2881 - 2890 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のペグはゴム製で、しょぼかったので交換しました。ちょっとしたドレスアップですが、かなり気に入ってます。薄い靴で操作すると純正よりちょっと痛いですが、慣れてしまえばあまり気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:41

役に立った

5.0/5

★★★★★

CB1100に取付しました。
CB1100はバンク角が少なくワィンディングを走行している
といつステップを擦るか気にしながら走行しないといけなかったんがこの商品によって少なくなりました。
バックステップ迄は値段も高く大げさと言う人には値段も安く
かまりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/13 13:44

役に立った

コメント(0)

ジェロニモさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★

08ゼファーχに96χのステッププレートを移植して流用した私のインプレです。97年以降のχのステッププレートがどうにもカッコ悪いので(主観)。まず、ポジションですが想像通りのレーシーなポジションになりました。やや膝の曲がりがキツくなりますが気分を盛り上げることに一役買っているので私は気になりません。長距離は疲れますが慣れましょうwwポジション上の難点は、左のカカトがメットホルダーに度々当たってしまうことです。本気で走り込む人はメットホルダーを撤去してしまった方がいいかもしれない。シフト、ブレーキともにしっかりとしたタッチで特に頼りないところも見当たりません。よく出来ていると感じます。ルックスもなかなか高級感にあふれていて個人的にはカッコいいと思います。値段もまぁまぁではないかな。取り付けは初心者の私にも難なく出来ました。箱入りの状態で仮組してもらっているのは大変助かりますね。バックステップの購入で迷っていらっしゃる方にはBEETはオススメ出来ます。読んでくれてありがとう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/30 13:28

役に立った

コメント(0)

yabuさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

シフトダウンがスムーズになりました。これはお勧めの品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

これは購入当初から付いていたのですが
かなり良いです!
純正ポジションをほとんど知らないですが、何も違和感を感じません
街乗りでもそこまでキツくなく
でもちょっと攻め気味に走る時にはピタっと下半身が決まります

長距離でも無理な姿勢にもならないので結構快適です
NS400Rは純正のセパハンが結構高目なのでバランスが悪いかとも思ったのですが、全然問題なかったです

もっとガッツリと攻める!という方はハンドルも下げた方がしっくり来るかと思いますが…

バックステップのみ装着であれば快適性もそこまで犠牲にせず、軽く攻める分にはポジションも良い感じで乗りやすいですね

高速巡航する時もバックステップにつま先を乗せて伏せれば快適です

質感はお世辞にも良いとは言えませんが…
こんなに古いバイクですらラインナップしてくれているというだけでも嬉しい事です

ラインナップの豊富さも強味ですね
まだ手に入るのであれば補修も出来るでしょうし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:41
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

みょーん。さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

CB400SB(NC42)です。身長が高い私にとってこれは買いでした。ステップの移動範囲が意外と大きく感じ、自分にピッタリのポジションをだすことができました。バックステップと違いステップ部分のみの交換なのでブレーキ・シフトペダルを取り外す必要がないのでかなりお手軽にできます。
強いて言えば値段が少々高いことがネックですが、このお手軽さと効果から、満足するレベルだと思います。バックステップより安く済みますしね。
CB400はNC39までの対応とのことですが、NC42にも問題なく取り付けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:41

役に立った

コメント(0)

たくろうさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

バックステップは値段的に手が出ないので、妥協したつもりで買いましたが大満足です。
もともと、ライディングブーツのソールの形が純正ステップにフィットしなく困っていたのですが、これのおかげでベストな位置に設定する事ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:41

役に立った

コメント(0)

ラードマンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルポジション且つ滑らないステップが欲しい人には、おすすめです。ノーマルステップよりも短いのが気がかりでしたが、試乗しても、全く気になりませんでした。コストパフォーマンスも素晴らしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:17
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Jさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

非常に良いです。
他の方々のインプレが全てを物語っています。
それらには書かれていないことを少々。
520や530サイズでドライブスプロケットを16→17丁に
変更している車種の場合は若干チェーンがチェンジアシストにする可能性があります。
走ることにはそれほど問題はないとは思いますが、
気になる人は、減速比を変更したい場合はドライブスプロケットは16丁のままで、ドリブンスプロケの方で調整した方が良いです。
それ以外は、文句なしにいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/25 14:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

アジャスタブルシフトペダル

ノーマルのステップだとバンクさせた時に擦るだけではなくて
地面に接地した時に軸になって転倒する恐れがあったのでレーシングステップキットに交換しました…
レーシングステップキットはバックステップと違ってシフトチェンジのペダルの位置は変わらないのでステップが若干後ろへ後退した分だけシフトチェンジのペダルの位置が遠くなったのでこのアジャスタブルシフトペダルに交換しました(^-^)
前後に調整が出来るので自分の好みの位置に合わせられるので違和感なくスムーズにシフトチェンジの操作が出来る様になりました(^.^)
足のサイズに合わせて微調整が出来るので足の小さな女の子でもノーマルステップのままでも自分に合ったポジションに合わせられると思います。
アジャスタブルシフトペダルの交換は工具があれば誰にも簡単に出来ると思います(^o^)丿
シンプルなデザインで見た目も良くブルーのストッパー?がお洒落な感じです(^^♪
ドレスアップ派の方にもお勧めのアイテムです(^u^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/11 13:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ステップを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP