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ステップのインプレッション (全 530 件中 301 - 310 件)

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nikoさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

純正ステップとあまり変わらないデザイン、ステップペグ自体の大きさも変わらず、ブラック単一色なので、車体との一体感がありとても満足しました

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投稿日付: 2017/09/04 07:32

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利用車種: Sportster Roadster

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

右のステップが出すぎていて、すぐにバンクセンサーが地面に当たるので購入しました。

取付にはマフラーの取り外しが必要で、結構時間がかかります。

少しバンク角が増えたので取り付けて良かったです。

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投稿日付: 2017/08/29 00:04
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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 取り付けはボルト2本

    取り付けはボルト2本

  • ちらりと除く金色のプレート

    ちらりと除く金色のプレート

新型CBR250RRはギア抜けすることが多いように思います。
とはいっても、熱く走っているときに多いので操作が雑なところもあるかもしれません。
この商品をつけてからは、頻度は相当減ったので効果はあると思います。
なによりギア抜けして、回転がレブると精神的によくないので、その回数が減ったのが大きいですかね。
グニョっとしていたのがカチッとした感じですかね。

取り付けは、新型CBR250RRの整備性の悪さである、「カウルの取り外し」をしなくても、左カウルのネジを何個か外せば隙間からどうにか取り付けできます。

取り付けてしまえば目立つ商品ではないのですが、隙間から見える金色のプレートが程よく主張します。
このプレートに8000円とは高い感じもしますが、ベアリングも入っていますし、
シフト操作はずっとしているものなので、カチッとしたフィーリングにもなるし
結果的には安いのかもしれません。

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投稿日付: 2017/08/27 15:20

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チキンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スタンディング時のブレーキ操作にやりずらさを感じて購入しました。純正ペダルより踏みやすくなりましたね。
乱暴に踏むと即ロックするほど入力の伝達が強くなった感じですので、右足の矯正が必要でした(笑)。

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投稿日付: 2017/08/26 20:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

利用車種: NMAX 155

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正アクセサリーにも同様の商品がありますが、デザインの好みで
此方の商品を購入しました。
取付時、一度商品を仮合わせしてビスで留める位置を確認してから、
付属の白いビス受け部品を車体に付けるとスムーズです。

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投稿日付: 2017/08/16 08:49

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ホワさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XVS950A )

利用車種: XVS950A

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

XVS950Aに取り付けました。

専用パーツなのでもちろんピッタリとフィットします。
既存のゴムを取り外してからパーツでフットブレーキを挟み込みます。
パーツの重量がありズッシリ感抜群です。メッキもきれいです。

四角いゴムでは無骨なため取り付けましたが、足元がメチャオシャレになりました。
価格が多少高めなのでコスパは星3個。

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投稿日付: 2017/08/01 01:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

細かなポジショニングが出来るので左右でステップの位置を変えることができまさにかゆい所に手が届く商品です

見た目も質感がしっかりしていてドレスアップにもなると思います。

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投稿日付: 2017/07/30 15:16

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: ZX-14R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

純正のポジションが気に入らないため、バックスッテプを導入したが、長距離走行時に、負担が多く、マルチステップに交換。自分に最適なポジションを得ることができました。年配の自分には、これで、充分。長距離を走っても疲労が少なく、快適に走行してます。滑り止めもよくきき、取り付けも簡単、ポン付けです!価格が少し高めですが、ブランド料ですかね。

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投稿日付: 2017/07/27 21:31
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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: GSX-S1000F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

シフトUP、DOWNともカツカツとこ気味良く入るようになった気がします。削り出しの商品で剛性が良いのでしょう。しかし価格はもう少しお安くしても良い感じはしました。

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投稿日付: 2017/07/16 16:13

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ナットウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50 | CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ギア抜けしやすい
高温時のシフトチェンジが用意にカッチリ来るようになりました

ギア抜け、シフトミスに悩む方は是非取り付けしてみることをお勧めします

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投稿日付: 2017/07/16 00:40

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