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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正との大きさ比較
もちろんフォールディングします
【使用状況を教えてください】
色はレッド。ハンターカブJA65に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、予想以上に重かった!
質感高いからと納得してます。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい点は無いですが、純正のパーツを一部流用します。
割りピンは付いてないので、やむを得ず再利用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正を立ちごけで曲げてしまい、純正オプションのラリーステップを使っていました。しかしオフロード寄りでゴムがなくロングツーリングにはちょっと…という感じでしたが、これは大きくてゴムも付いて長時間乗りやすくなりました。
【付属品はついていましたか？】
あり。ただし純正のパーツを利用するのと割りピンとグリスが準備できれば万全です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
少しお高いですが、走行会等での転倒によるダメージ防止で購入しました。色合い・質感に高級感が有り、大変満足です。取外し時にスプリング力で球が飛び出るので、無くさないように慎重にして下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップ交換
純正日下に15mm移動
レバー操作時に段差部を踏んでしまう
純正のように可倒します
このバイク、ハンドルは意外と高い位置にありますがヒップポイントとステップの位置関係はSSとほぼ一緒なので足は結構窮屈なんですよね。この手のパーツはバック(アップ)ステップにするのが普通ですが、年齢のせいもあり走るとすぐ膝痛になって乗るのが苦痛なのでステップ位置を下に動かす為に取付しました。
取付は簡単。ステップしたの割ピンを抜き、ワッシャーとピンを外すと純正ステップとスプリングが外れます。
組む時はその逆でスプリングをセットしてピンを差し、ワッシャーを入れ割ピンを指すだけ(ステップに新品の割ピンが付属)。ラジオペンチ(割ピンを曲げて抜く用)があれば10分で完了です。可動部にグリスを塗れば完璧。
ステップは15㎜の範囲で上下前後の位置に固定できますが、純正ステップはステップ自体が大きいので思ったような位置には来ないかもしれません。
自分の場合はステップが下がる方向に付けて、純正位置よりステップ座面が15㎜程度下がった感じです。ただ、下に下げる場合は取り付け部根本に段差が出来るので、レバー操作時に段差部を踏んでしま少し慣れが要りそうです（前後と上に動かすならは影響無さそう）。
このステップにはバンクセンサーが無く純正ステップより小さいのでバンク角に影響はない感じ。まあ、私はエンジンガード付きの上ローダウンさせてるので元よりバンクセンサー云々の走り方はしないから影響ないのですけど。それが無くてもこのバイクはステップバンクセンサーより先に触媒カバーが擦るような・・・
ステップ位置の変化はもちろん、ステップ自体が広いフカフカのラバーから細いアルミ棒になった事でダイレクト感が増し、ブーツの靴底に引っかかる感も無くなってとても良いです。ステップ微振動が苦手な方には不向きかもしれません。
たった15mmですが、ステップとヒップポイントの距離が開いた分だけ膝の曲げが小さくなって、すぐ痛くなってた右ひざの痛みが緩和しました。
少しでもバックステップにしたい方、少しでもステップを上げたい方にはもっと良いパーツかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
左側
右側
アップタイプマフラーなのでアッププレートで角度を上げてましたが、取って付けた感とタンデムステーが真横になるのが格好悪いと思ってました。
タンデムするシチュエーションもあり、以前より足が自然な位置で降ろせると評判です。
ストライカーマフラー推奨でしたが、バンド位置を変えれば他社製マフラーでも対応出来そうです。
肉抜きもされて軽量化されておりデザインも好みでしたので大変満足です。
とても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
スタンディングで乗る際の安定感を増すために購入しました。
取り付けもパンチがあれば簡単に取り付けすることができます。
手軽に効果を得られるので、林道等スタンディングでなられる方は交換をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
交換作業も簡単で良かった。割りピン再使用する際は慎重に折らず取らないとダメかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
スタンディングでの安定感が増しました。
普段乗りでもシフト操作は純正と変わりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
幅広でブーツはガッチリと安定します。スタンディングでのチェンジペダルの操作が、かなりやりやすくなりました。
取り付けは、割ビン（2mm?18 mm）を外すだけですか、本体の厚みがノーマルのペグより分厚い為、ノーマルのスプリングではペグ側に掛かる部分が狭くシャフト取り付け時に力を要しました。
林道走ってみましたが、とってもGoodでした。
あと気になったのはノーマルと比べて、だいぶ重たいです。
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