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しげピットさん(インプレ投稿数: 18件 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

サーキットで腰をずらすとブレーキペダルにつま先が届かない。ペダルを延長したら効果があるかな?と試しました。結果操作しやすくなりました。しかし2000円は高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 05:38
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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セーバーワイヤー付き、かついい感じのマッド塗装のブレーキアーム。
ベアリングもいい感じですが、取り付けナットとワッシャーが一緒にセットだったらもっと良いのにな…と思わなくもありません。

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投稿日付: 2025/05/25 23:48

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ゆー太郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ダックス | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • Gクラフトのシフトガイドもつけています

    Gクラフトのシフトガイドもつけています

ポン付けでも効果はありますが、車両側のボルトが通る穴をスペーサー?カラー?を圧入し隙間を無くすと更にシフト時の感覚が変わります。
自分自身、加工前は1からNは入り易くなりましたが2からNが取り付け前と余り変化ありませんでしたが、加工後は2からNもカチって入るようになりました。

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投稿日付: 2025/05/25 18:03

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aさん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラス
利用車種: BONNEVILLE T120

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

レンチのみで交換は簡単。ネジ止め剤推奨。
質感よく見た目も良いが思いの外シフトの入り具合が良くなった。
オリジナルはゴムが巻かれていたためブーツへのダメージは少ないが弾力の関係か本製品の方がシフトが入りやすくなった。

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投稿日付: 2025/05/22 18:08
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びーばーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グース350 | MT-03 )

取付部カラー:シルバー | ステップバーカラー:ブルー
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

商品そのものには不満無し。
ただ取付のピンとかバネが純正品流用というのはスペシャル感が無いなぁと思った。
あと、タンデム側も一緒に替えるべきだった。

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投稿日付: 2025/05/18 12:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 0
  • プリロードダイヤル移設ステーロゴ等刻印なし

    プリロードダイヤル移設ステーロゴ等刻印なし

  • 固定には純正ボルト及びOVERレーシングマフラー付属のボルトを使用します!

    固定には純正ボルト及びOVERレーシングマフラー付属のボルトを使用します!

  • いつもの如くドレスアップで別途チタンボルトを購入し使用しました。

    いつもの如くドレスアップで別途チタンボルトを購入し使用しました。

【使用状況を教えてください】
マフラー交換OHLINSプリロードダイヤル移設
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特に問題なし
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
干渉回避できました
【付属品はついていましたか?】
あり
【期待外れな点はありましたか?】
黒いステーですが…メーカーロゴのレーザー刻印があっても良いかも?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/05/16 11:32

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ひろさんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 848EVO )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 大きくて踏みやすい形状。

    大きくて踏みやすい形状。

  • この商品のゴールドとボディカラーのイエローがマッチしています。

    この商品のゴールドとボディカラーのイエローがマッチしています。

【使用状況を教えてください】
奥さんが主に通勤で使用しているモンキー125に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
モンキー125の車体カラーに合わせてゴールドを選びました。
色合いも車体にマッチしていて良く、フットブレーキの面積も増えるので操作性も向上しました。

【付属品はついていましたか?】
特に無し。

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
もう少し価格が安いと良いと思います。

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投稿日付: 2025/05/16 07:51

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326VTECさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

程よいゴールド感で、想像以上にgood!

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投稿日付: 2025/05/12 17:19

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そらさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • シルバーカラー良い!

    シルバーカラー良い!

ブレーキ側の取り付けが他のバックステップより少し手間ですが、ポジション、フィーリング共にいい感じです

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投稿日付: 2025/05/11 21:01

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Yu2-1971さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR700 | XSR700 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

中華バックステップのチェンジステップ部がアルミ剥き出しの切削品だったので、ラバー付きステップに使用しました。問題なく使用出来ますし、安価だったのでスペアとセットで購入。耐久性はこれからですが、摩耗したら交換ですね。

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投稿日付: 2025/05/11 15:51

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